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Visita a la torre,increible.Direcion y velocidad del viento.
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Despegando desde la 11 ,con los últimos rayos de sol de este expléndido día, con destino a Madrid.
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Alex, una de las Controladoras de Santander-Parayas,dirigiendo una aproximación en finales para la 29.Gracias Alex por tu amabilidad y gran acojida para los privilegiados que tuvimos ocasión de visitar tu puesto de trabajo.
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Vista panorámica del fanal de la Torre de Control del Aeropuerto de Santander-Parayas. Con todo nuestro agradecimiento para Laila y Alex, controladoras de esta Torre.Dedicada igualmente a Tino,Jefe de los Servicios de Mantenimiento de Navegación Aérea de Santander.Tino fue un excepcional guía en nuestra visita al Aeropuerto, Torre y perímetro interior del Aeropuerto con sus instalaciones.Con claridad, brillanted, sencillez y buen humor lleno de retranca, nos explicó los entresijos técnicos de las instalaciones. Gracias Tino, maestro.
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Embarcando en el avión que saldría minutos despues para Roma-Ciampino.
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Estando en la cabecera de la pista 29 apareció este "Brujo" para hacer una toma y despegue. Aquí le vemos en el momento de la toma.
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Operando el vuelo regular LHR-PMI de British Midland. Nuevo registro en BD
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El Ryanair de Roma aparcado y el de Roma arrivando. Desde luego un dia que no olvidare, al subir a spottear a la torre de control. Gracias a Rafael Alvarez Cacho y a la controladora Laila Baptista!
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Este aparato es uno de los que aún mantienen el puesto del artillero de cola, aunque inutilizado y sin armamento, por razones obvias, desde que se licenció de la milí y se pasó a la vida civil.
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De izquierda a derecha: manual override, power control lever, condition lever y flap lever.
Gracias a Ramón por la idea.
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Segundo -235 en recibir el codigo '74' tras el 74-31. Lo vi por primera vez el 07/02
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