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| Album Trijets created by Daniel Guerra on October 26, 2012 |
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| Fotos de aviones trimotores de todos los tiempos. |
Last updated October 26, 2012 |
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Malas noticias para los que estamos enamorados de este avión, KLM comienza la retirada de sus 10 MD11, el primero ha sido este, Anna Pavlova, entregado el 31 de Agosto de 1995, ha realizado su último vuelo con KLM el 2 de Julio, justamente 1 mes después de esta foto, tras solo 17 años de vida, en las proximas semanas realizará su último vuelo hacia algún desierto de los Estados Unidos donde será desguazado.
Debido a la constante recepción de B777 y A330 la intención de KLM es dar de baja otros 2 MD11 de su flota en lo que resta de 2012, 3 en el 2013 y los últimos 4 para el 2014, Amsterdam no será lo mismo si estas estrellas azules, tocará volver a peregrinar hasta allí antes de que desaparezcan.
Larga vida a los MD11 que restan !!
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El vuelo de estafeta de todos los domingos a Rota, esta vez, bajo el callsign de Camber 130, apareció este MD11 de UPS, avión tras cual llevaba ya bastante tiempo intentado pillar, pero siempre aparecia el MD11 de World.
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A pesar de llevar más de 4 años en el Museo esta preciosidad solo tiene 2 fotos en AC. Esta es, cuando la subo, la primera en la que no se ve cortado por los márgenes de la foto. Perteneció a United Airlines como avión de pasajeros antes de ser reconvertido en carguero para Federal Express.
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No han hecho, ni harán, otro avión con la línea del 727.
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Si ya es raro ver un Tu154 en Madrid, este es para nota. Alguien sabria que es la antena plana que lleva en el lomo?
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Entregado a BEA en 1968, y donado a la Duxford Aviation Society por British Airways en 1982.
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Expuesto en el Aviation Park del aeropuerto de Manchester
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Una de las estrellas del verano en Barcelona, a punto de hacer el pushback
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Schiphol es, muchos días, el paraiso de los MD11.
En un sólo día se pueden ver hasta 5 compañías distintas utilizando este modelo de avión.
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Espectacular trepada, rugido, humareda y avión... Lo tiene todo menos "plástico"...
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Corte de este MD11 que bien podría, o quisiéramos que fuera un DC10.
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Este es el segundo atractivo de spottear en Schiphol, los MD11 de Martinair Cargo.
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