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Foto recibida gracias a la gran generosidad del Tte. Lassalle.
Tres aviones de este tipo volaron desde Italia a Pollensa (Mallorca) el 19 de Agosto de 1936. Estando estacionados el día 20 en la bahía del puerto de Palma, son sorprendidos por siete hidros S-62 republicanos, uno de los S-55C, queda seriamente dañado y los dos restantes regresan a Italia sin que volvieran a participar en la contienda.
Solo este avión participó en la defensa de la isla de Mallorca, contra las tropas republicanas que mandadas por el Capitán Bayo trataron de invadir Mallorca, desembarcando por Porto Cristo, siendo rechazados y obligados a reembarcar de nuevo hacia Menorca.
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14-02 escoltado a su llegada a la Base Aérea de Zaragoza.
Perteneciente al 14 Stormo con base en Pratica di Mare AB.
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Impresionante la flexibilidad del Typhoon...
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Nueva matricula en AC.
CN: IX085
Unidad: 132° Gruppo CB
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Special green wolf livery to celebrate a 75th Anniversary of 98th Gruppo Volo.
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Museo Nacional de la Tecnología Leonardo Da Vinci, Milán.
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Este transporte italiano cubrió periódicamente la ruta Roma-Málaga durante los primeros años 40 cuando aun estaba el gobierno fascista en Italia. Similar al Ju-52, pero mas ligero y rápido, fue el primero de la saga que el ingeniero Marchetti proyectó para la fábrica Savoia, continuando con el bombardero muy similar SM-81 y el mas eficaz bombardero-torpedero SM-79 Sparviero, sin duda, como ya he comentado aquí, el mejor de los aviones italianos en su clase en 2ª GM, a pesar de su anticuada estructura mixta de acero-madera-tela y su origen de los años 30 casi sin modificar. Ambos SM-73/79 continuaron en servicio incluso acabada la guerra.(Colección Juan Arráez).
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Preserved at Cervia Air Base
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Uno de los nuevos cazas Typhoon italianos. Aún no se he visto a los españoles por un TLP.
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Foto recibida de la colección de Miguel Sanchís Rodriguez.
Dos SM-79 de la 8ª División,en fase de aproximación a Son San Juan a la vuelta de una incursión por los puertos del Mediterráneo.
Pido disculpas por la calidad de la foto,pero hay que tener en cuenta que tiene mas de 70 años y es un trocito de la historia de la Aviación Española.
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RIATT 2018: park and View.-
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Foto recibida gracias a la amabilidad del Coronel ingeniero D. Pedro Medina,al que conocí en Palma de Mallorca. Formación de SM.79,entrando sobre la costa de Andraitx en Mallorca de regreso de una misión de bombardeo sobre los puertos de Levante. Podemos observar que el avión que está en primer plano va provisto de goniometro para navegación radioeléctrica, en esa época no todos los aviones la tenian instalada.Se puede ver claramente la antena circular del gonio en la parte superior del primer avión, no así en el avión con numeral 3. Estos aviones pertenecian a la Escuadrilla de la "Gallina" de la 8ª División, basados en Son San juan.
8ª División
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