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Tomando un poco de sol…
Lockheed Aircraft Corporation, Marietta, Georgia
Serial No: 5144
Engine Type: JT12A8
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Vista posterior del Lockheed Jet Star, que pudimos disfrutar de su escala en Tenerife, antes de que visitase diversos paises africanos en vuelo de demostración.
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Otro de los del "Boneyard Project". En este caso un VC-140 llamado "Spy Tiger" pintado en 2012. Solía estar tirado en el cementerio desde hace unos años hasta que por suerte decidieron hacerle un trabajo como este.
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Este avión hizo escala en Tenerife de paso para diferentes paises africanos, donde sería presentado.
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Fabricado en 1966 luce impecable, en 1980 recibio la remotorizacion a fan con Garret
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PIMA Air and Space Museum
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Volviendo al hangar de mantenimiento tras realizar una prueba de motores... Quedan muy pocos ejemplares en vuelo de este precioso bizjet clásico!
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Visita a visita a TLS podemos ver como a este Lockheed le quedan menos piezas, las cuales pueden ser destinadas para la reparación de Jets.
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Versión de transporte militar VIP de este clásico de la aviacion ejecutiva.
La USAF adquirió 16 unidades del Jetstar, 11 de las cuales se usaron para tranporte de personal. De ellas, seis máquinas (entre ellas la de la foto), fueron destinadas a la 89th Military Airlift Wing en Andrews AFB, siendo usadas por personal militar de alto rango o por funcionarios de la Casa Blanca.
La lluviosa mañana en Travis AFB no permite apreciar claramente el esquema de pintura del avion, que resulta aun mas difuso de lo normal.
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Entró en servicio con la USAF en 1961. Luce los colores del 89th Military Airlift (Special Missions) Wing, Andrews AFB, Virginia, 1966
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Detalle posterior del estabilizador y rudder, así como de las cuatro turbinas que monta este Lockheed Jet Star.
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Avión Propiedad de la Aerolinea Taesa, Actualmente ya no opera.
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Avión de los más antiguos reactores ejecutivos, tenía cuatro pequeños motores traseros que le daban un aire elegante inconfundible y una gran autonomía gracias a esos depósitos encastrados en el ala que le dan cierto aire militar. Fue adoptado por muchas FF AA como transporte VIP teniendo un éxito limitado en el mercado civil pues enseguida se desarrollaron modelos más económicos en esa categoría.
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