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Operó con el EdA hasta 1981
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En la estática de la F.I.O.
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Remolcandolo para ponerlo al lado del Phantom .
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Monumento situado en el patio de entrada de la primera
factoria de C.A.S.A.
Sirva esta foto como recuerdo a un gran piloto como fue
"Perico" Santacruz,fallecido cuando ya se encontraba en tierra,despues de efectuar un vuelo de pruebas a un aparato similar a este.
Volo en uno de los 18 "Buchones"rescatados para la pelicula"La Batalla de Inglaterra".
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Cn: 22-119 (1972). Penultimo de la serie construido.
Originarimante A.10C-114 (214-114). Tras su retirada del EA, paso a manos civiles en las islas baleares. En 2005 fue comprado por la FACV, reconstruido y decorado como A.10C-109 / 214-109.
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Plaza de Pinto (M-406) Getafe, Madrid.
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Aspecto de las Turbinas delanteras del Saeta.
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Da gusto ver volar a nuestro primer reactor
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Día de la Patrona en LELL.
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El Super Saeta mostrando su grupo propulsor. Por cierto este avión debe ser el único reactor que lleva el motor ( en este caso los 2 motores) delante del piloto, no?
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Pilotos del FPAC empujando el Saeta para meterlo en el taller.Se quedó sin bateria?...
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El Saeta aterrizando en el aeropuerto de Sabadell procedente de Gerona.
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En una de sus escasas apariciones en público el que fuera 214-98 / C-.10C-98 durante la festa al cel 2008.
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FESTA AL CEL 2008
Basado en Reus, ausente en los días previos de entrenamientos, pero no defraudó el día de la fiesta deleitando al público presente, incluido los spotters "embarcados"...
(D300 + 400VR)
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