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Heliwiss Ibérica, fue el primer propietario de éste helicóptero. Aquí lo podemos ver en Sevilla aprovechando una de mis escalas en éste aeropuerto.
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Este helicóptero fabricado en Italia con licencia Bell lo adquiere en Francia la Cía. española Heliwiss Ibérica, en Francia fue F-GJAU. En Agosto de 1997, es adquirido por la Escuela de Pilotos radicada en Sabadell Top-Fly. Este helicóptero causa baja en el Registro en Octubre del 2006. Este helicóptero es vendido en Canadá, donde se matricula C-GXCQ.
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Este helicóptero es adquirido por Helisureste, siempre fue su único propietario, lo matricula el 10 de Febrero de 1987. Sufre daños de alguna consideración el 9 de Noviembre de 1992 en Purias (Murcia). Es dado de baja en el Registro antes de Mayo de 2009. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Virando hacia la base.
La pasajera de la parte trasera parece que me ha visto con la camara. :-)
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Estacionado en el hangar de Helidream Canarias, esperando a su nuevo registro español y con los títulos y pintura de su antiguo dueño.
Nuevo registro en AC.
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Este helicóptero fue adquirido por Aviación Civil, para la E.N.A., fue dado de alta el 13 de Julio de 1984, posteriormente fue alquilado por Helicsa desde el 7 de Agosto de 1997 hasta el año 2002, que es devuelto a SENASA, ya que la E.N.A. había sido disuelta. Desde entonces se encuentra hangarado en Matacán.
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Estacionado en LEIG. Lleva gran cantidad de aparatos para servicios aereos diversos.
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Cuatro Agusta Bell 206 A Jet Ranger fueron comprados por el gobierno español a la firma italiana para el Servicio Nacional de Helicópteros. Llegaron en Diciembre de 1970, fueron matriculados EC-SSP, EC-SSQ, EC-SST Y EC-SSU, en 1974 pasaron al 803 Escuadrón del SAR e identificados Z.12, hasta que en el año 1982 fueron canjeados al Ejército de Tierra por tres Alouettes III. Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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Nuevo registro en AC.
Cn; 8816 (1980)
Operado desde 1985 por Heliswiss.
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Nuevo registro en AC y nuevo modelo de Agusta
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