|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
'Your palace in the sky'. Con esas ventanas, normal. Este es un modelo combi (carga + pasaje) que se puede ver claramente en la gran compuerta trasera, típica de los cargueros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Parece que los de Germanwings aun no han tenido tiempo para pintar el avión con sus propios colores.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar tierra en 25L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tal vez un VIP para el Gran Premio de Fórmula 1?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 'triple india' a punto de tomar tierra en la 25L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar tierra en 25L. Hasta hace poco este avión perteneció a Siberia Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Parece que les ha molestado algo el sol durante la aproximación final. Lástima que no les siguiera molestando al tomar tierra, por lo menos la foto hubiese salido mejor.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El retrojet de Turkish a punto de tomar tierra en 25L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un 'baby' Iberia a punto de tomar tierra en 25L. Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar tierra en 25L. Uno de los últimos 320 de Vueling.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nueva entrada al registro de AC.net
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Registro de pruebas. Registro final será D2-EVT como se puede ver tachado y de bandera angoleña. Seguramente se encargue de hacer viajes entre plataformas petrolíferas y tierra firme.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
