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Monumento al legendario Sabre emplazado en el sector americano de la Base Aérea de Zaragoza. Los yanquis habían construido además de las larguísimas pistas de la base, un verdadero pueblo con sus casas, escuelas, tiendas, bares, instalaciones deportivas, etc. A su partida todo fue abandonado. El mantenimiento de todas estas instalaciones superaba en mucho al presupuesto del Ejército del Aire para la base de Zaragoza. Es de suponer que a pesar de ello algo se debió aprovechar.
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Otro de los aviones que hay en la exposición.
Nuevo modelo en AC.
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En un estado expectacular, como si fuera un concesionario...yo me lo compraba.
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Igual que me ocurrió hace hoy justo un año con un Drakken, hace un par de días me encontré este aparato en el exterior del Flyhistorisk Museum Sola. Al igual que el año pasado, desconozco el motivo por el que se encontraba fuera del hangar. En estas fechas es cuando reabren el museo al público. Quizás lo hagan para llamar la atención del personal que pasa por allí cerca, como pasó conmigo.
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Luciendo el esquema de la Patrulla Acrobática Ascua.
Expuesto en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos.
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Preservado como monumento en la "zona sur" de la Base Aérea de Zaragoza, con numeral ficticio durante su servicio en el EdA fue el C.5-143
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Caza de combate desarrollado para el el Ejército del Aire de USA y vendido a numerosos paises, España entre ellos.Participó en conflictos como el de Corea, Pakistán, entró en servicio en 1.949.
Museo Tecnológico de Berlín.
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En esta edición del RIAT se expusieron al público una serie de "viejos" reactores que todavía se conservan en vuelo: Hunter, Venom, T-33, etc, entre los cuales encontramos este precioso Sabre.
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Ayer y hoy vigilante de los cielos maños
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