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Idílica aproximación a la pista 07L de Bouchs - Stans, donde se ubica la fábrica de Pilatus. Foto de Ramón P.F.
Nuevo aeropuerto en A.C.
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Tomada en el último vuelo desde Palma con nuestra Pilatus, esta foto representa para nosotros la fantástica etapa que vivimos en Qvixote Aviation. La tenía guardada esperando un momento especial, pero al final han sido dos.
Por un lado, supero las 100.000 visitas en Aviation Corner. Mi más sincero agradecimiento a los que lo habéis hecho posible, a vuestros votos, comentarios y consejos.
Por otro, y no menos importante, la reciente habilitación de mi copiloto y amigo Ramón, que ha pasado a pertenecer a la "jet set". ¡Enhorabuena!
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Todavía pienso que le hice pocas fotos...
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En final a la pista 22 de LESU en nuestro 2º vuelo de 2008
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Listos salida en el "portaaviones" de La Seo.
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Quiero dedicar mi foto número 200 a todos vosotros, con los que comparto afición. Gracias por vuestras imágenes, vuestros consejos, y vuestras aportaciones, que me animan a superarme día a día... y especialmente a todos los que os habéis molestado en comentar mis fotos. Mil gracias a Jose, que con tanta paciencia me ha ayudado a superar mi "fobia" al software. Y a Ramón, por todo lo que hemos compartido en esa cabina, con el convencimiento de que volveremos a volar juntos muy pronto.
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Nuestra Pilatus haciendo topless y enseñando sus secretos... En este caso, la zona de la turbina de la PT6A-67B. Lo que cuelga es el chip detector delantero, que no es más que un imán que atrapa cualquier partícula metálica que pueda haber presente en el aceite. Si esto ocurre, se cierra el circuito, aparece una luz en el CAWS y, si estás volando, empiezas a sudar...
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Los vuelos posicionales siempre tienen un encanto especial.
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Nuestra niña bonita, disfrutando de sus últimos días en Albacete. Ahora, y con un nuevo dueño, volando mucho más al norte como D-FCAP. ¡QVIXOTES SIEMPRE!
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El piloto y su avión, en una plomiza mañana del verano helvético.
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Uno de esos momentos mágicos que vivimos en cabina
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De vez en cuando es bueno salir en la foto...
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De izquierda a derecha: manual override, power control lever, condition lever y flap lever.
Gracias a Ramón por la idea.
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Es una pena que unas instalaciones como las de LESU apenas se utilicen.
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Este es el espectacular entorno en el que se fabrican las Pilatus.
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Una de las grandes virtudes de la PC12 es el enorme portón de carga, con unas dimensiones de casi 1,45 x 1,45 metros.
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Vista del plano izq. y el radar meteorológico.
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Gracias a Antonio Lorente por invitarme a subir y fotografiar la Pilatus que habitualmente pilota.
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