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Preparando la cabina y chequeando la ruta del plan de vuelo poco antes del embarque de nuestro vuelo a Madrid poco despues de una fuerte tormenta.
Dedicada a la magnifica tripulacion con la que tuve el placer de compartir varios dias.
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En aproximacion al aeropuerto de Paris Orly despues de unas 9 horas y media de vuelo desde desde La Habana.
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Vista del lado del comandante del B767. Destaca el "tiller" utilizado para rodar el avion, a diferencia de los airbus que lo llevan en ambos lados como norma general, en boeing es mas habitual verlos solo en el lado izquierdo, habiendolos bajo pedido a fabrica en ambos lados. En el B767 el tiller permite girar la rueda de morro a 65 grados en ambas direcciones.
A la derecha del tiller esta la manivela para abrir la ventana.
En este avion llevamos el TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System) en el VSI (Vertical Speed Indicator), en otros aviones esta intedgrado en el ND (Navigation Display).
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Todo listo para un largo vuelo a Charles de Gaulle.
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parando su frenada por la 31
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A punto de abandonar la 21 de Lisboa tras el aterrizaje. Se puede ver al fondo la cola del Tristar de su misma compañía CS-TEB.
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Procedente de Basel/Mulhouse realizando un vuelo de Jetairfly. Con la de veces que se pasea Euroatlantic por nuestros aeropuertos españoles, ya era hora que tocara por Lanzarote.
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(CS-TLO)Primera foto en la base de datos de el interior de esta aeronave.
Llevaba tiempo con ganas de poder fotografiarlo,ya que en alguna ocasion tuve oportunidad de volar en el pero no pude,en este dia y gracias a una magnifica y tremendamente amable tripulacion consegui hacerlo.
Vuelo operado por Euro Atlantic y fletado por
Cubana de Aviacion para cubrir su ruta habitual de
Mad-Hav como Cubana 471.
La tripulacion Aux era de Cubana y la
tripulacion tecnica asi como un mecanico de vuelo y
un sobrecargo formaban parte de la compañia Portuguesa.
En la imagen,minutos antes de embarcar y ya con todo preparado,podemos observar la cabina de la clase turista con los monitores ya ecendidos y marcando el punto de partida(Madrid-Barajas)
Foto realizada desde la fila 36 de el avion.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Ayer se me escapó, pero hoy sí he podido pillarlo. Compañía nada habitual por aquí volando para EXS rotando por la 10 hacia East Midlands.
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Despegando por la pista 10 y con el inicio de las obras del NAT de fondo.
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