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Sujetando el timón con firmeza, pero con cariño, unas manos experimentadas con más de 40 años 'luchando' con estas máquinas de fabricación rusas. Para el le dedico la foto, que tan orgullosamente me ha aceptado que la publique y yo tan orgullosamente lo hago. Experiencia inolvidable e irrepetible.-
Sobrevolando todo a lo largo de la isla cubana de Varadero en ascenso para 10.000 pies, nuestra altura final para el salto.
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Alineados en el aeropuerto de Kawama, Varadero, para salir a volar a lo largo de toda la isla para poder saltar en tándem posteriormente.-
Como curiosidad, entre tantas que tiene esta joya rusa, el reloj indicando la hora la lleva en hora local (en la foto 11:17 de la mañana) y no en UTC... para qué? Si ya con los paneles en ruso tienen bastante en qué entretenerse 8c)
Un privilegio poder contar con un puesto en ese asiento.
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Como dicen por allí..."The best comercial aircraft ever build" que quiere decir" el mejor avión comercial jamás construido".
Sin palabras se queda uno cuando ve esta maravilla de la técnica.
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A pesar de que Islas Airways esta en concurso de acreedores, mantiene la división de mantenimiento de aeronaves operativa, tal como vemos en esta imagen donde el 737 serie 500 de Mauritania Airlines realiza trabajos de mantenimiento.
La nave, como se observa, pensada para los ATR se queda justa para este tipo de aeronave y el timón de cola queda fuera.
Quisiera dedicar esta foto al personal de mantenimiento de esta compañía, que siguen al pie del cañón a pesar de los momentos difíciles.
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Cockpit del Bell407GX en el que sobrevolé Manhattan. Está compuesto por un Sistema de aviónica Garmin G1000H compuesto por dos pantallas LCD de 10.5" de alta resolución, una pantalla primaria de vuelo (PFD) y una pantalla multifunción (MFD). Este sistema de aviónica incorpora:
- Sistema de advertencia de proximidad del terreno para Helicópteros (Helicopter Terrain Avoidance Warning System (HTAWS)
- Sistema de visión sintética con alertas de terreno y obstáculos (Helicopter Synthetic Vision Technology™ with Terrain and Obstacle Alerting)
- Sistema de información de tráfico (Traffic Information System (TIS)
- Cámara para rotor de cola mostrada em MFD (Tail Rotor camera display on MFD)como se puede apreciar en la imagen.
- Almacenar la información del vuelo y recuperarla fácilmente en una tarjeta SD, lo que permite la
medición y el análisis de ciertos parámetros de vuelo.
- Instrumentos de vuelo integrados, que incluyen velocidad, altímetro y brújula.
- Instrumentos de motor con indicador de situación de potencia EIS y flujo de combustible; EICAS y alertas auditiva.
-Sistema Garmin 3D de audio y reconocimiento automático de voz para control de las funciones de comunicación y navegación y de las radios de la cabina mediante instrucciones verbales.
Nuevo registro en AC.
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A primera vista parece que vaya a aterrizar con sólo una rueda del tren principal.
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Llegada de este reactor privado a la 25R con los restos de un frente nuboso.
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Nubosidad dispersa a la llegada del Luxair.
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Detalle del tren principal izquierdo de esta maravilla.
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