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La sorpresa del día en Palma, 737 del Gobierno de Níger; ¡¡¡qué ruido más agradable...!!! Esto eran aviones. Se observa el sistema de la rueda de morro para operar en pistas no muy prepararas y curiosamente creo para un avión de esta categoría (VIP) la puerta lateral de carga.
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Novedad en PMI, este clásico hizo acto de presencia en PMI para hacer una escala de apenas una hora para partir con destino Niamey capital de Níger (DRRN).
Foto dedicada a José Manuel Santaner por la información.
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La primera foto que tome en el McCarran International no podía ser otra que a un Southwest.
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El "Monts Baghezan", avión presidencial de Níger a punto de tomar por la 06L en escala técnia hacía Niamey.
cn/ln 21499/513. Fabricado en 1978 ha servido siempre en este pais africano.
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Llegando desde Londres-Gatwick con unos 30 minutos de adelanto.
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¿He dicho alguna vez que me encantan los trastos voladores a hélice? Pues sí, me encantan.
En la foto, el EC-IDG, un avión histórico. Se trata del primer ATR de producción, el primer serie 300 (los dos primeros de pruebas eran ATR42-200), y por tanto el ATR más antiguo del mundo en vuelo. ¿No es todo un honor? Realizó el primer vuelo el 30/04/85, y en sus casi 28 años de historia ha volado como PH-HWJ para Holland Aerolines, como F-GEGE para Air Littoral, como F-OICG para Aero Services, Air Inter Gabon, SiFly y Federico II Airways. Comenzó su andadura con su actual matrícula española para la aerolínea catalana Intermediación Aérea, para volar posteriormente con Top Fly y en estos momentos con Let's Fly.
Volando para GoodFly en la ruta entre León y Alicante.
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Visita atipica de este Casa 212 de la Fuerza Aérea Uruguaya con motivo del Doble Cruce de Confraternidad del Río de la Plata realizado todos los años....
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