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Cuando más agua caía hacía acto de presencia este MD-11 en Barajas. Procedente de Sharjah - Bangalore/Industan en los EAU con número de vuelo DLH-8411 lentamente hacia el 151. Horas más tarde partiría a Frankfurt/Internacional con número de vuelo DLH-8411F .
Esta se la debo a José Ramón Valero, muchisimas gracias por el aviso.
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Atrás quedó el tiempo en el que el sonido de esos hermosos y ruidosos Pratt & Whitney me hacían vibrar cada una de las ventanas de mi casa. En el presente, los MD-80 de Austral y Aerolíneas han sido desprogramados en su totalidad, y solo podemos cerrar los ojos, mirar al pasado y recordarlos con orgullo. Te extrañamos MD!!!
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Primer avistamiento en aeropuerto Español.
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Una perspectiva diferente del JTQ, uno de los A320-214 de la flota, motorizados por dos CFM-56 en este caso los B4. Aparcado en el stand 244, prácticamente en el extremo de la "espada" que conforma la T-1.
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Despegando por la pista 21R.
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Creo que es el antiguo EC-HQN que ha sido pintado y rematriculado para poder volver a Madrid como OE-IAN aunque esta no sera su matrícula definitiva.
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Desalojando y posando de frente, podemos observar humo en el tren debido al calentamiento de los frenos.
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Vista del FAN de este motor IAE V2500. Aunque al principio me gustaba mas el P&W le he cogido cariño a este motor.
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Bonita luz la que había aquella mañana. Buenos días IB!
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Aun les llevó su tiempo meter las 5 las lanchas.
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Este embraer llegó haciendo el vuelo inaugural de Lima a Trujillo. A la llegada se le hizo el famoso arco de agua de los bomberos con la mala suerte que en vez de agua lanzaron espuma la cual fue ingerida por los motores.
El avión estuvo parado más de 15 días hasta que se le cambiaron los dos motores.
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Otra belleza rusa en LEMD.
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Aún portando la libréa de la L.F.P.
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