|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dos morros, un sólo avión.
Este joven A320 de Vueling registrado como EC-MAH "Mike Alfa Hotel", terminó con el radomo abollado tras haber impactado con un ave durante el aterrizaje, por lo que tuvo que ser reparado en el aeropuerto de Alvedro.
Se puede apreciar en la foto el radomo dañado casi listo para ser reemplazado por el nuevo radomo, el cual se puede ver a la izquierda, tras la esalerilla.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado en plaza 11 a la espera de un nuevo radomo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegar a Schiphol al caer la tarde, ir a la Polderbaan a aprovechar la luz que queda antes incluso de ir al hotel a dejar las maletas y que el tercer o cuarto avión que llegue sea éste.....pues es hasta bonito, jejeje.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
799
views |
|
|
|
|
 |
|
886
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rumbo a Portugal después de terminar su misión de vigilancia del estrecho para la agencia europea "FRONTEX" durante el mes de Julio
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Curiosa imagen en el descenso hacia Lima procedente de Cuzco. Esa masa nubosa que se aprecia es la que no me permite disfrutar del sol en Lima la mayor parte del año. Imagen bucólica con las montañas de los alrededores de la metrópoli y "manto de algodón" cubriendo la ciudad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En descenso hacia Cuzco para aterrizar por la pista 28. Realizando el vuelo LA2011 Lima-Cuzco de duración aproximada 1:15 horas. Impagables vistas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando de Cuzco en la única configuración que se puede (pista 10) hacia Lima en el vuelo LA2032. Era la segunda vez que volaba en un A320 con Sharklets y me tocó el mismo registro: CC-BFM. Espectaculares los aterrizajes y los despegues desde Cuzco.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Es una pena perder de vista esta librea por los cielos sudamericanos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Curiosa imagen de un A319 de LAN en pleno proceso de retroceso en Cuzco.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
46-49 Landing for 04R in the morning
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En plena frenada en Cuzco casi utilizando toda la pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En plena carrera de despegue en la histórica ciudad del Cuzco. En ese aeropuerto y paralelo a la pista‚ existen construidas unas gradas que favorecen este tipo de capturas. Eso sí‚ una botella de agua deviene imprescindible para aguantar el tipo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aeronaves TSM (Transportes Saltillo Monterrey) opera una gran cantidad de Metroliners principalmente para carga y por la noche es cuando se encuentran muy activos
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Apurando la frenada por la pista 28. Se aprecia como el aeropuerto está metido en la ciudad. O la ciudad se ha ido metiendo en el aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
