 |
|
793
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue adquirido por Spantax, a la compañía Republic, ésta a su vez lo fue de Southern Central.En USA fue el N3303L y fecha de fabricación el 30 de Noviembre de 1965.Aquí le vemos el día de su llegada a Palma con los colores originales de la compañía en USA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1782
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fue el primer Caravelle que adquirió la compañía de Víctor de Felipe, lo bautizó "Renacuajo" en memoria de su hijo. Los siguientes Caravelles los siguió bautizando "Renacuajo I", II...etc.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1041
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión fue el N3303L, se adquirió a la Cía. Republic
anteriormente perteneció a Southern Central. Salió de fabrica el 30 de Noviembre de 1965. Esta foto la hice el día que llegó el avión a Palma procedente de EEUU. Como se puede observar llegó con Registro español, pero con la librea de Republic. En primer plano el morro de un Coronado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1078
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Panorámica de la plataforma de Palma en el mes de Enero de 1980, solo podemos ver cuatro aviones de Spantax tres Coronados y un DC.9-14. En aquelloa años se notaba mucho la temporada baja.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
726
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos el morro del EC-BQQ a punto de embarcar al fondo la cola del DC.9-14 EC-CGZ.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
863
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este DC.8 de TAE acaba de tomar tierra en Palma por la pista 24, puede verse el flap totalmente extendido. Foto recibida de mi buen amigo Toni Sastre.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
996
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Momento en que el señalero está estacionando a este Short 360.Detras podemos ver a nuestro DC-14 de Spantax durante nuestra escala procedentes de Palma.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1012
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tuve la oportunidad de poder hacer ésta foto,durante mi escala en Saarbrücken,con ocasión de la llegada de un jefe de alto rango militar alemán.Nuestro DC-9 se puede ver detras de la cola del avión militar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1226
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Transeuropa adquiere estte avión en Costa de Marfil, fue el TU-TCN y lo matricula en España en Junio de 1978.
Despues de la disolución de Transeuropa y tras varios años almacenado en Barajas, lo adquiere la recien creada Hispania el 8 de Noviembre de 1983, mas tarde Hispania los da de baja y el avión es vendido en Francia tomando la matrícula F-GFBH.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
742
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otra vista de esta Rallye 180 a la sombra de los pinos en
el Aeropuerto de Valencia en la zona de Aviación General.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
957
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegada del DC.9-14 a Palma procedente de EEUU. Podemos ver el perfil del avión con su librea en la totalidad, solo le habían quitado los títulos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
917
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Curiosa disposición de las turbinas de este VFW-614. Detras podemos ver a un Short 360 de la regional alemana D.L.T.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
957
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto podemos ver a este transporte ligero de Luftwaffe, entrando en plataforma para su estacionamiento.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
659
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este día en mi escala en Saarbruecken coincidió con la llegada de este aparato de la Luftwaffe, cosa que aproveché para hacerle un par de fotos, pues era un avión poco visto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1226
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión que adquiere y matricula en España el Real Aero Club de Valencia el 17 de Marzo de 1973. Con fecha de 31 de Julio de 1979 pasa a propiedad de Eurocommander S.A., que figura en el Registro de Aeronaves como su actual propietario. Nueva Compañía y nuevo Registro de matrícula en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
765
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta avioneta es importada de Francia por el Real Aero Club de Asturias, fue la F-ODAY. Se matricula en España el 9 de Marzo de 1976. Años mas tarde pasa a manos privadas. Hay noticias que en el año 2006 sufre daños en Cuatro Vientos, que son reparados. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1003
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos al EC-CDC en Palma, se puede apreciar por el tráfico aéreo que estabamos en temporada baja, solo podemos ver parte de la cola de un TEA belga y al fondo un Caravelle de TAE.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1275
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Podemos ver a esta Pawnee de Heliagro, preparada para fumigar con liquido, pues lleva instaladas bajo los planos las boquillas de los atomizadores para esta modalidad de trabajo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
769
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aprovechando una escala en Valencia pude ir a la zona de Aviación General e hice todas las fotos que me permitió mi escala, esta fue una de ellas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1042
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fue el segundo Super DC.8-61 que llegó a Spantax a través de United Airlines. Aquí lo podemos ver en Palma frente a la Terminal Charter, hoy ya desaparecida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
