|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El coordinador finaliza su comunicación con el cockpit.Inmediatamente después, tras retirar calzos, el avión comenzaría a rodar hacia la 23 para su salida hacia Bergamo. Humildemente, esta foto va dedicada a todos los coordinadores y hacia el trabajo que desempeñan. Se aprecia tambien a otro compañero de rampa reflejado en el morro del avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5090
views |
|
|
|
|
 |
|
745
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El vuelo desde Viena de los viernes ha sido operado por el logojet de la Eurocopa. Primera vez que visita PMI y seguramente la primera que visita España.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En final a la 01. Dedicada a Daniel y Juanqui.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Quemando goma al posarse sobre la 33R. Novedad en AC. Cn 789.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Toma bastante dura de este A300.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Barrido durante el aterrizaje en la 33R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Beluga 5" en un interesante régimen de ascenso nada más despegar de la pista 32L.
(D300 + 400VR)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mi gran amigo Juanki tomando en la 03 de Lanzarote.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
MD87 de Scandinavian en aproximación visual a la 17 en Santiago, que por cierto se quedó un poco alto :D
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los últimos TRISTAR en servicio volando hoy a TFS para una compañía inglesa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando con destino a Varadero. Nuevo registro en AC.
Avión de fabricación rusa, también se puede usar como carguero dispone de una compuerta situada al final de la parte baja del fuselaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nos descubrieron!!!!
Los pasajeros del asiento posterior advirtieron nuestra presencia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
