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Mi avión preferido de siempre, en unas de sus últimas apariciones por El Altet con pasaje a bordo. Vuelo DAH-2013 desde Orán Es Senia.
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Primer avistamiento de este Air Algerie en la base de datos teniendo sólo un mes de operaciones. Suerte en mi día de spotting en LEAL aunque me quedé sin batería justo cuando llegó el Air Finland. Dedicada a Carlos Enamorado que me estaba chivando todo lo que iba a llegar por el Localizatodo desde su casa.
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AIR ALGERIE, visto desde una panorámica en la que no estamos acostumbrados a fotografiar aviones.
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Este avión ha llevado una larga y azarosa vida por esos cielos: tras una carrera de 10 años en World Aw, fue alquilado por British Midland (BMA), quien lo subarrendó a una serie compañías (Air Algérie entre ellas) entre 1977 y 1990, en que fue adquirido por Omega Air... y se libró de la chatarra gracias al programa J-STARS de la USAF, que necesitaba B707s "saludables" y el c/n 19442, tras muchos años de volar como "supplemental" )es decir, en contratos gubernamentales), fue vendido a las Fuerza Aérea como 67-30054, pasando una "temporada de reposo" en Davis-Monthan, AZ (con el código CZ189). De ahí salen "vivos" pocos aviones, pero nuestro 19442 fue entregado a Northrop-Grumman quien lo convirtió en un flamante E-8C (con el nuevo serial 94-0285), y en la actualidad sirve en el 16 ACCS de la 93 ACW. Final feliz, pues (KR64/Nikon Coolscan V)
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Peleándose con el viento cruzado para mantener el avión centrado en la pista.
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Compañia poco frecuente por aqui,y no tengo ni idea de el por que de su visita.
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Cn644, uno de los cinco 330s de Air Algerie. Entregado en 2005 y siempre con el mismo operador.
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"Tinerkouk", ciudad argelina de la provincia de Adrar.
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Aterrizando por la pista 32L de Toulouse (TLS) en vuelo AH1076 procedente de Oran (ORN).
MSN: 40859
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Avión a la espera ¿de nuevos vuelos?
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