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Mientras en España se volaba con los excedentes de la GC , un grupo de entusiastas pilotos voluntarios del recién nacido EA fue a Rusia partir de 1941 en sucesivos relevos hasta 1944, constituyendo las llamadas Escuadrillas Azules, 5 en total. Esta foto es de tripulantes del relevo de la 4ª Escuadrilla que se encuadran delante de un BF-209 F.2 que habían recibido de los de la 3ª y que pronto fue sustituido por los FW 190,material mas moderno de lo que se volaba entonces en España . (Colección Juan Arráez)
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Ladies & Gentleman, con todos ustedes, desde Torrejon A.B.¡¡¡el Rey de la pista!!! ¡EL C-5 "GALAXY"!.
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Algunos miembros de Simplementevlar Spotter cazando a un A346 de Iberia. Foto dedicada a ellos por soportar los 35º!
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Aspecto de la construcción de la Terminal 4 de Madrid-Barajas allá por el año 2004. Este tipo de imagenes de ver lo que era antes algo que ahora es muy distinto me fascinan.
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Vista aérea del aeropuerto de Lanzarote. Abajo se puede ver un ATR-72 de Binter, un A321 de Spanair, un A320 de Iberia y un Boeing 738 de Air Europa.
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Hasta 9 Iberia en el dique oeste de la T4S, de los cuales, 7 son heavys.
Sin duda, la hora punta en Barajas ...
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Cada vez que paso por esta población de Francia me fijo si hay algún camión cargado con un fuselaje como este que va dirección Toulouse.
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A última hora del día va llegando la flota de corto radio de Iberia a Madrid, para pasar noche y empezar a día siguiente una nueva jornada.
Catorce aparatos aparcados en el lado oeste de T4 NET y con espacio para alguno más aún, además de los que estuviesen aparcados en el lado este.
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Gran actividad desde primera hora de la mañana.
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Torre de control del aeropuerto de Malaga. Se ven gruas y estructuras metalicas de la obra de ampliación! Vamos a tener un aeropuerto....
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Los "Gran Canaria Spotters" les desean a todos Feliz Navidad y Feliz Año Nuevo.
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G-PJPJ approach para la pista 23 en condiciones de mal tiempo.
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Ascendiendo como un cohete de regreso a Madrid, el A330 de AEA pasa por detrás de la torre de control de Palma, construcción que ya tiene sus buenos 25 años
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Terminada oficialmente la guerra, se reubicaron la mayoría de los aviones disponibles a la par que se recuperaban aquellos que estaban listos para el vuelo. Simultáneamente, se escogieron aquellos más significativos que intervinieron en ella, incluidos algunos de los capturados, para su intervención en un magno desfile militar que se programo para el 19 de Mayo de 1939. Se fueron concentrando días antes en Barajas principalmente, donde los vemos parcialmente en esta foto, una de las varias tomas aéreas que debieron hacerse el mismo día. En esta se observan claramente, a la izquierda, las primitivas instalaciones del aeropuerto y el pueblo de Barajas en el horizonte Un antecedente parecido en esta web es la
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=177714
de Paco Andreu, con el que disiento en la fecha estimada. (Colección Juan Arráez).
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Aeropuerto de La Palma. Ascenso del Cóndor A320 D-AICE a Stuttgart. Foto desde la estación de servicio de Tenagua camino a San Andrés y Sauces.
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El aeropuerto más amigo para los spotters de los que he visitado. Una localización muy buena, además nos pusieron un bar con buenisima cerveza germana - qué más se puede pedir? Que pena que es un aeropuerto muy tranquilo.
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