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Primer avión que presenta el nuevo look de Orbest ahora que IWD ha unificado su nombre con su hermana portuguesa. Primer día de operaciones de este A320 que llegó anoche a Palma en vuelo de entrega desde NWI donde recibió esta librea
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Las fundas de los motores son casi un artículo de coleccionista pues aún pone MD-95
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Quien les iba a decir a los muy "eficientes" suizos que su aerolínea de bandera iba a quebrar cuatro años después de hacer esta foto...
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Tres Matador a bordo del R-01 Dédalo en su última visita a Palma. Uno de ellos todavía lleva la designación antigua de escuadrón (008-14)
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Despegando de la 18L, tras 21 años en servicio aún sigue volando con ANA
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Primeros tiempos de la desregulación de los vuelos en la UE, un puñado de compañías británicas se introdujeron tímidamente en los vuelos a Madrid y otras grandes capitales españolas antes de ser desplazadas por las dos grandes low cost -easy y Ryanair-
Avión Adquirido por Air UK en 1992 tras su paso por Inter-Canadien
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Colores de Muk Air. Estuvo operando vuelos de carga desde Palma ese año, primero con registro británico G-BLCP
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Hace algunos días subí una foto del cockpit del Coronado de SWR perfectamente restaurada:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=436077
Y hoy con cierta tristeza pongo en comparación la del Coronado de BX. Si alguno quiere saber lo que es (y lo que no es) preservar el patrimonio aeronáutico, que simplemente compare estas dos fotos
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El Calderón de la Barca portó esta matrícula entre 1972 y 1995 salvo un breve periodo de alquiler a Corse Air y posteriormente tras ser devuelto por los franceses durante un par de meses con matrícula numeral EC-287. Luego fue el entrañable "Gagá" (EC-GAG)
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Desde luego el apócope del nombre completo de la compañía (Krasnoyarsk) no dejó el resultado más apetecido al menos al escucharlo por estos lares
En todo caso grandes años con una buena cantidad de aviones de factura ex-soviética que nos visitaban, si bien por entonces ya en pleno declive reemplazados por modelos occidentales operados por aerolíneas rusas
Nuevo en AC
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El primer operador de esta célula fue Alitalia, que lo empleó de 1973 a 1982. En 1984 lo adquirió COA
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De vuelta al USS Enterprise CVN-65 tras dejar personal en la BA de Son San Juan que inmediatamente partió en un C-9B
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Espectacular librea, una pena que careciese de títulos este Yak fabricado en 1991
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Entre 1998 y 2008 lució matrícula francesa. Desde ese año y hasta su retirada en 2014 fue el RP-C3340
Nuevo en AC
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Operado por UAL entre 1990 y 2005. Por las fechas en que lo fotografié estaba a punto de ser repintado con la librea gris/azul
Nuevo en AC
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"Got to go", uno de los eslóganes que lucían los aviones de Go
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A bordo del CVN-68 Nimitz vemos en popa a una "ballena", el sobrenombre que recibió el Skywarrior al ser uno de los mayores y más pesados aviones utilizados en portaaviones (más de 23 mts de longitud y superando los 37.000 kgs a plena carga). Este en concerto es el Ranger 16 del escuadrón VQ-2 basado en Rota. Apenas unos días después de tomar esta foto, concretamente el 25 de enero del 87, otro Skywarrior, el Ranger 12, impactó contra la cubierta del Nimitz cuando intentaba aterrizar en el portaaviones, pereciendo sus 7 tripulantes. Las sobrecogedoras imagenes del accidente están disponibles en youtube
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Cabina de pilotaje del Coronado de Swissair. Sólo por poder ver esto vale la pena acercarse a este Museo...y pagar la entrada que no es barata
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