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Si la última vez que había fotografiado este avión había sido con una luz mala, esta vez me ha tocado una luz peor para fotografiar a este A321.
El motivo es, que pese a ser un buen día, el fuerte viento sur trajo sobre nosotros una densa y espesa capa de humo procedente de un incendio que había a unos kilómetros justo en la dirección opuesta del viento.
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Experimentando con el techo del coche como trípode, al final vi que el resultado no era tan terrible como me imaginaba!
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Tremenda impotencia ver por el espejo retrovisor que el Vueling está ya en muy corta final de la pista 21 y ver que no llegas porque el coche de delante va a la mitad de la velocidad permitida en la vía!!
Milagrosamente pude llegar a un apartadero y capturar parte de la toma, esta es la segunda foto que le tomé asi que ya os podéis imaginar que la cosa fue "in extremis"!!
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Desde que causaste alta en Vueling anduve tras de ti y te me resististe!
Afortunadamente después de unos meses de operaciones entraste en la base de A Coruña y te pude cazar.
Avión la verdad para mi con cierta carga sentimental (quizá ahora menos), al coincidir su matrícula MAO con el código del aeropuerto Eduardo Gomes (Manaus)... hasta ahí puedo leer, quienes me conocen ya saben lo que hay!!
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17 son los Boeing 717 que quedan a fecha de la toma de la foto volando por Europa!
Una lástima despedir también de territorio europeo al hermano del MD80, el MD95 (o Boeing 717 como suele conocerse, aunque no tenga más que el nombre de Boeing) en favor en este caso del A319...
Larga vida al MD95/717!
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El tiempo le ha dado un toque cuanto menos original a la pintura...
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Ojalá se vuelva a ver pronto por aqui otro de estos fantásticos aviones...
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Por fin podemos disfrutar de un avión de tamaño considerable en A Coruña!!
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No son ni las 7am y despegamos en una preciosa mañana veraniega del Aeropuerto Internacional de Tijuana (AIT) a bordo de un Boeing 737-700 de Aeroméxico con destino a Ciudad de México.
Atrás hemos dejado ya Aguas Calientes, las 5 y 10 y ahora sobrevolábamos la colonia de Cumbres mientras realizábamos el clásico arco DME que se hace en las salidas por la pista 27 de Tijuana, rompiendo en nuestro caso hacia OASIS, definido a 30 millas DME de TIJ en el radial 120.
Las salidas de la 27 en este aeropuerto son un tanto peculiares, ya que al poco de despegar, al alcanzar 1100 pies o superior se realiza un leve viraje a la izquierda para evitar entrar en espacio aéreo estadounidense, ya que el aeropuerto está ubicado en la frontera entre México y Estados Unidos. De hecho las aproximaciones a la pista 09 se inician sobre espacio aéreo de EEUU y no es hasta muy corta final cuando se entra de nuevo en espacio aéreo Mexicano.
Avión entregado directamente de fábrica en septiembre de 2004 con la librea cromada que aún porta impecable en la actualidad. Arrendado desde su entega a Aeroméxico hasta mayo de 2014 por ILFC y desde entonces por AerCarp.
N904AM, Aeroméxico Boeing 737-752 MSN 1565.
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El azulito por la 08!
Acostumbrado al escaso tráfico de LECO ir de spotting a un aeropuerto como este es una maravilla!
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Europa 7234 en plena carrera de despegue destino Madrid-Barajas. Aprovecho para enviarle desde acá todo mi ánimo y apoyo a Edu Seijo.
Seguro que el avión de la foto te motiva!!!
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Tercera vez que nos vemos por aquí compañero!
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