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Este F5, junto al CE9-024 los pille en un acto en la Factoria de CASA en Getafe.
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Cuando llegue a Biggin Hill me lleve la sorpresa de encontrarme este Britannia de Air Spain, avion que en alguna oportunidad habia tenido ocasion de ver. Como se puede figurar, acabo aqui su vida "scrapped" en 1978
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Este fue el ultimo DC-8 de la serie 50, en este caso convertible a carguero, que Iberia tuvo en servicio. Como se puede observar, como la terraza tenia 2 niveles, a veces alguien te podia "fastidiar" un poco la foto.
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Un C-47 del Ejercito del Aire en Barajas, lo cual a pesar de que no era frecuente, para mi es curioso ver la Terminal T1 en construccion.
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Este DC-3 es el que actualmente esta en el Museo de Malaga, segun podeis ver en http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=3034.
Pertenecio tambien al Ejercito del Aire como T3-50 y estuvo abandonado desde Agosto de 1978 en Zaragoza, hasta su traslado y restauracion en el Museo de Malaga en 2004.
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Iberia estuvo operando 3 Fokker 28 (EC-BVA/B/C)a principio de los 70, como aviones de instruccion y carga. Yo que iba muchas veces a la cabecera de la 33, os confieso que mas de una vez sali corriendo pues pensaba que el F28 que iba a aterrizar se la pegaba.
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El IA-58 Pucara (c/n 019) tras volar por primera vez en julio 1978, debuto en Fanrborough 2 meses mas tarde. En Noviembre de dicho año recibio la matricula definitiva A-519, siendo destruido en accidente, con el fallecimiento de sus dos ocupantes el 01/06/1979. Recuerdo cuando lo vi por primera vez, que me resulto un avion "raro".
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Me encantaban los motores del DC-8-21. El campeon de echar humo negro era el Coronado (General Electric CJ-805-23) y tambien muy notables los Prat&Withney JT4A-9 de los DC-8-21.
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Dan Air fue el ultimo operador de los Comet 4, siendo frecuente su visita a los aeropuertos españoles. El Comet era realmente un avion expectacular, en especial verlo despegar.
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Este es el primer prototipo del CASA C212-200, cuyo primer vuelo tuvo lugar el 31/02/1978. Ese mismo año hizo su debut en Farnborough, siendo matriculado posteriormente como EC-DHQ.
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