|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Como siempre el sol resaltando aquello que considera más bonito en un avion......próximos a alcanzar la altitud de crucero de 28.000 pies entre Madrid y Bilbao.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tomando la última salida de la 21.
Dedicada a ellos y sobre todo a la base de Newco en GCRR, ellos deben saber bien porqué.
|
|
|
|
|
|
|
|
695
views |
|
|
|
|
|
694
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¿Qué he hecho yo para merecer esta nariz?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
JKK6464 procedente de BCN. Ex BMI.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alineado en la 30 y pegandome con el foco
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Actualmente pertenece a SAS (SE-RJF).
|
|
|
|
|
|
|
|
670
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Las ventajas de madrugar...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alineando en la 30 cuando el sol ya había bajado tras el horizonte.
|
|
|
|
|
|
|
|
652
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Spanair 6465 con destino Barcelona. Aparato propiedad de ORIX y entregado a BMI British Midland como G-MIDV en enero de 2001. En febrero de 2008 pasa a formar parte de la flota de Spanair, donde permanece hasta su cierre. Tras un almacenamiento de 15 meses, el avión es incorporado por SAS como SE-RJF.
|
|
|
|
|
|
|
|
627
views |
|
|
|
|
|