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msn 19139, fue operado por Hapag durante 15 años (1976-1991)
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Una vista clásica durante décadas, los B747 de IB desde la T2 de Barajas. El Juan Ramón Jiménez estuvo en servicio entre 1982 y 2004
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En los años 90 varios SP de SAA fueron vendidos a otras compañías, por ejemplo Avia:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=192648
Aún más espectacular fue este otro vendido a Alliance Air, una subsidiaria de SAA con base en Entebbe (Uganda) y que operó vuelos con LHR entre 1996 y 1999. Sin duda una decoración que no deja indiferente.
msn 21132
Nueva compañía en AC
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A380 de Air France y Lufthansa, A340-600 de LH, A330 de Lucky y XL, Jumbos de Transaero y KLM.
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La Terminal 5 de LAX es utilizada en exclusiva por Delta. Vista aérea desde las pistas 25
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Alineado en la por entonces 9R
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Acostumbrado a la decoración azul de los 707 de Air Memphis me sorprendió mucho ver este con una verde, resplandeciente en aquel momento pues acababa de ser aplicada. Desgraciadamente no duró mucho pues este avión quedó w/o tras accidentarse al intentar despegar del aeropuerto del Cairo el 2/4/2004
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Primer A330 de esta compañía de la República Democrática del Congo aún mantiene el registro que portó con Air Europa. Recibirá matrícula de ese país (9S) una vez que termine su mantenimiento en Globalia y sea aceptado por CAA
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Con ese bonito acabado metálico que distinguió a American durante tantos años. msn 24601 Nuevo en AC
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Estos son los aviones de FUA que permanecen en PMI la tarde de su cese (¿temporal?) de operaciones: EI-DGZ, EC-JNU, EC-GNZ, EI-DXD, EC-KUI, EC-KNS y EC-KTM.
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Air Great Wall fue otra de las compañía creadas tras la disolución del monopolio CAAC, de la que recibió varios B732 como el que vemos en la foto a punto de entrar en la pista 36R para despegue. Tras la reorganización de la aviación comercial china acaecida en 2003 esta compañía fue integrada en China Eastern.
msn 23274
Nueva compañía en Aviation Corner
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Durante 1997-1998 Iberia nos proporcionó grandes sorpresas, algunas tan inimaginables como poder llegar a ver un Tristar con sus colores. Este fue alquilado de Aer Turas entre Julio y Noviembre del 97 y operaba exclusivamente los vuelos a Canarias.
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Nueva publicidad en un avión de AEA, en concreto de Legalitas, la conocida empresa de asesoramiento legal. Los vinilos se colocaron en dos fases, en la madrugada del jueves al viernes los de babor y en la noche del viernes al sábado los de estribor. De esa manera el avión pudo seguir realizando sus vuelos habituales durante el día.
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America West Airlines (integrada en US Airways en 2005) fue famosa porque aparte de sus vuelos regulares se especializó en el transporte de equipos de diferentes deportes, para lo cual adaptaba y pintaba con los colores de la escuadra en cuestión alguno de sus aviones. Este en concreto desplazaba a los Phoenix Suns de la NBA. Años más tarde voló para Gadair como TF-LLY. msn 22691. Nuevo en AC
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El pequeñín en el punto de mira del grandullón
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Rodando para despegue de la pista 10 este MD83 que ya lleva 25 años con FAT (lo recibió nuevo de fábrica en 1992). msn 49807. Nuevo en AC
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Aparcado junto al observation deck de TSA. msn 53167. Nuevo en AC
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