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Despegando perezosamente de la pista 24R
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Trajo aficionados rusos para un partido de la Copa de la UEFA que disputó el RCD Mallorca contra el Spartak de Moscú
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Luciendo motores General Electric en un servicio charter desde Manchester. Viejo conocido del aeropuerto y retratado en diapo con Caledonian y Finnair. Uno de los pocos A300B4 operados con dos miembros de tripulación técnica al operar sin ingeniero de vuelo.
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Tirando del baul de los recuerdos en el RIAT 2004 nos deleito un B-2. Vino desde EEUU, hizo una pasada y se fue, siempre escoltado por 2xF15 para camuflar el eco radar
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Entrando en la pista 28 para despegar destino Hamburgo. Una pena perder a ésta aerolíneas en El Altet, pués era una de las de toda la vida.
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Realizando las últimas correciones antes de aterrizar en la pista 10 de El Altet procedente de Oran - Es Senia.
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Estacionado en remoto Este para pernoctar en el stand 27 después de una larga jornada operando servicios charters para Britannia.
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Descargando de madrugada con la máxima precaución un generador para la Base Naval de Cartagena.
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Todo un clásico aún luciendo la librea implantada en los 80, librando la pista 23 de "La Cueva".
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Una bonita historia de amor en la Plataforma!!!... Romeo no lo soporta más y termina declarandose a Julieta!!!
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Acendiendo a FL370 debido a algunas tormentas en la ruta.
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Esta es la Torre de Control de Courchevel, con la zona de servicios anexa y el parking principal, donde se puede ver la magnífica Jodel Mousquetaire IV. (F-GSCD)
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Rumbo a Sabadell sobrevolando la costa mediterránea de regreso del aeropuerto de Castellón.
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Este es el aeropuerto de Courchevel, situado a 2.200 m. de altitud, con una pista de 535 m., un 18,5 % de desnivel y rodeado de pistas de ski.
El aterrizaje se realiza a base de motor y subir hasta el parking. Y el despegue es mucho más fácil: soltar frenos y lanzarse pendiente abajo...
Como algunos recordarán, aquí se filmaron las escenas iniciales de la pelicula de James Bond "El mañana nunca muere".
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Otra interesante visita relacionada con la Eurocopa 2004.
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Otra interesante visita relacionada con la Eurocopa 2004.
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Final pista 36, modo Autoland selectado.
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Simple de esquema y básico con sus Pratt & Whitney montados, pero es que al serie -200 le quedaba bien absolutamente todo.
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