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Vista aerea del magnifico aeropuerto de Barajas desde el nivel de vuelo FL350 en ruta entre Palma de Mallorca y Lisboa. Dedicada a todos que hacen Aviation Corner. Nos volvemos a ver en 2011!!
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"Rodadura del Altet de Formación Cobra, estamos listos rodaje para VFR nocturno destino Rota AB" !!!
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LAS LISTAS DE CHEQUEO son imprescindibles en todas y cada una de las fases del vuelo y su lectura hace que nada quede al azar.
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POCO ANTES DE EMPEZAR EL VUELO
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La empresa Talleres Estrada de Sarriá preparó esta replica, que se sujetaría a una grúa y llevaba un único motor. Fue inaugurado el 23 de septiembre de 1928 (Día de la Mercè, patrona de Barcelona). Abrió cómo el primer simulador de vuelo de la historia, y siempre se ha movido por el giro de su propia hélice. En un principio estaba dotado de un motor diesel, que posteriormente fue cambiado por uno eléctrico.
El avión del Tibidabo es una replica a escala real del Rohrbach Roland, primer avión que voló en Iberia. En septiembre del año 1927, hizo el primer vuelo comercial de la compañía, con el trayecto Barcelona-El Prat a Madrid-Carabanchel.
El "Avió del Tibidabo" es la atracción más emblemática y conocida del parque, y se usa incluso cómo el logo del parque
Foto dedicada a todos los spotters de Barcelona.
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Una cabina que muchos pilotos desearían volar. Siempre me ha impresionado la cabina de un F-18.
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Saliendo de Ecuador después de haber estado un día más de lo esperado por esa revuelta política que hizo que se cerrasen varios aeropuertos ecuatorianos, QUITO y Guayaquil
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EN LA CABECERA DE LA 36R DE BARAJAS
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Aún me sorprende cada día más la línea de éste Piaggio. No sé realmente si me gusta o si no me gusta!!!. Aquí un ejemplar con bonitos colores!.
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Vista de los motores de Dolores Ponce cerradita y con sus entradas a motores tapadas, esperando que la saquen a volar
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PC-12, otro de mis favoritos.
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In route to Rio de Janeiro,from Miami.
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Antes no se les apreciaba cómo ahora en dia!!!
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Una vista diferente de un F-18.
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