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Vista aérea desde FL340 del Aéroport de Marseille-Provence. Se aprecia claramente la diferente longitud de las pistas, la 13L/31R con 3.500 metros, y la 13R/31L con 2.370 metros.
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Desde mi asiento en un A321 de Lufthansa veo a mi izquierda este A320 con las compuertas del motor #2 abiertas.
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Me he decidido a subir esta fotografía por la poco usual perspectiva de la playa de El Prat, una zona la de esta foto que aunque podría servir de punto de spotting no solemos usarlo por la caminata que conlleva.
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Se que la foto es bastante mala, pero la mando para mostrar, si es aceptada, la "brutal" condensacion de las alas de este imponente A346 de IBE, mientras asciende hacia Barajas.
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He tardado varios días en localizar qué central nuclear es ésta. Se trata de Grosskrotzenburg, el pueblo que se ve a la izquierda de la central. A la derecha, y al otro lado del río, se encuentra Hainstadt. Están a unos 25 Km al Este de Frankfurt, en línea recta con las pistas 25. La aproximación a esas pistas permite pasar casi por encima de la central. A destacar que las columnas que se ven salir de la central son simplemente vapor de agua.
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Operado anteriormente por Denim Air y Arik Air.
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Uno de los muchos B757 que se pueden ver en un viernes de verano en PMI.
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"Aalen" despegando por la 06R. Operado anteriormente por Bulgaria Air (LZ-BOI).
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Uno de los 2 A320 de la flota de la compañía portuguesa. Ex-Swiss International Airlines (HB-IJC), China Northwest Airlines (B-2214) y CCM Airlines (F-GYFL). Entregado a White 3 semanas antes de esta toma.
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Luciendo por primera vez en AC la librea de la compañía danesa JetTime en su llegada a PMI. Operado anteriormente por TAP Portugal (CS-TIA), L´Aeropostale (F-OGSX y F-GIXG) y Axis Airways.
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Uno de los 5 ATR de Air Nostrum despegando por la pista 06R.
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