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Primera visita del Airbus A350-900 de Iberia a Gran Canaria
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Cuando despega el 757, se guarda un respetuoso silencio. Privilege 7985 con destino Lagos; hoy, he tenido la suerte de presenciar el inicio del vuelo de pasaje más largo que se ha operado desde LCG. Podemos observar cómo el elevado peso al despegue ha motivado una carrera larga y una rotación tardía. Sin embargo, la pista de La Coruña no es un impedimento para esta bestia, que es, probablemente, el mejor avión de medio radio de todos los tiempos, con 114 toneladas de peso máximo al despegue y un empuje de 43000 libras por motor. Se puede apreciar que la pandemia del COVID-19 es también protagonista. En el lado derecho, podemos leer las inscripciones "todo irá bien" y "piensa en positivo y todo saldrá bien".
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La sorpresa de este verano ha sido la programación por parte de Iberia del Airbus A350-900 en determinados dias operando desde Madrid.
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De regreso a casa nos desviamos un poco y nos adentramos en las rotondas de Murcia para poder forografiar este CASA C-101EB Aviojet preservado en la rotodan de la Avda de la Azacaya en dirección Bniajan.
Gracias a David Manuel Tobarra Ruiz - Spotters Murcia por pasarme su ubicación.
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"Comandante Jesús Guil", bautizado en honor de un antiguo trabajador de Air Europa y gran amigo del propietario de la compañía. Llegando en vacío desde MAD para trasladar a pescadores a Lagos, lo que en pocos minutos supondría el vuelo de pasajeros más largo desde el aeropuerto de La Coruña. Se puede observar que la compañía no ha sido ajena a la terrible situación que marcó el año 2020, y ha decorado a este "cigüeño" con motivos coronavíricos cargados de optimismo. En el lado izquierdo, destaca la frase "¡Juntos lo conseguiremos!"
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Entregado a Jet2 hace meses, debido a la Covid19 no han podido poner en servicio hasta hace unos días el primer A321 de la compañía, operando vuelos a típicos destinos vacacionales en España (Mallorca, Alicante y Tenerife)
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Llegada en ferry y con viento en cola procedente de Madrid. El más veterano de los 757 de PVG, llega hoy para cubrir el vuelo de pasajeros más largo desde este aeropuerto. Entregado originalmente a Iberia en agosto de 1993, este avión fue el tercero de este modelo de la compañía. Tras operar con los registros EC-422, EC-FUB, EC-618 Y EC-FXV, cambia de operador y se incorpora a Hola como EC-ISY en noviembre de 2003, pasando a su actual operador en agosto de 2006. Su reemplazo por aviones A321 se producirá pronto, probablemente en 2022, a medida que las células lleguen al final de su vida operativa.
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