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Llegando a última hora de la tarde despues de uno de sus vuelos de pruebas
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Nuevo reg. AC
Cn: 510-0262 (09)
Registros previos: D-IEEN > M-MHBW
Un respiro verde, herencia del operador previo (Greenbird), en medio de un atracón de salchichas, obvia y nada inteligente alusión al provechoso y reciente viaje a Frankfurt.
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Xunta 112 entrando por la 03 en vuelo ambulancia. Gran luz la de esa tarde.
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Autorrotaciones pista visual 28
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Vista de la parte posterior de la cabina del "India Alfa Foxtrot", destaca el puesto del ingeniero de vuelo.
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Iberia 0523 con destino Madrid. Entregado a Iberia en junio de 2004.
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Iberia 0523 con destino Madrid. Este A320 con nueve años y pico de edad posa para nosotros junto con este último obsequio por cortesía de AENA.
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Europa 7237 procedente de Madrid, en plena recogida. Al igual que el resto de los Embraer, estaba destinado a formar parte de la aerolínea Universal Airlines, filial de Air Europa. Es además el aparato más antiguo de la flota, fue entregado en noviembre de 2008 y luce esta decoración desde hace exactamente cuatro años.
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Bonita aproximación para este viejo conocido, cosecha del 79.
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Europa 7238 con destino Madrid. Entregado a la mallorquina en noviembre de 2008.
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Iberia 0522 procedente de Madrid.
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Iberia 05SW con destino Madrid.
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Vueling 1298 con destino Sevilla. Entregado a US Airways en mayo de 2000 como N116US. Tras pasar por Philoppine Airlines y Hello, acaba en Vueling en marzo de 2013. Aparato propiedad de GECAS.
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Y siempre se van los mejores. Por cuarta vez, nos toca decir adiós a un avión de RIAZOR, un adiós que en este caso me resulta muy triste. No había sesión en la que esta avioneta no apareciera, pues la vieja CDP me ha acompañado desde mis primeros días, aquéllos en los que se codeaba con aviones de la talla del DC-9 y MD-88. Buenos amigos se han formado en ella, incluso hasta ha sido su puesto de trabajo durante algún tiempo; y por todo ello, me va a resultar extraño no volver a verla nunca más. Ojalá que este viejo amigo, ahora matriculado G-ICDP, desarrolle una función tan buena en su nuevo destino como lo ha hecho siempre en AFN. Hasta siempre Delta Papa.
El 13 de junio la G-ICDP, abanderada por la holandesa Cooperatief Air Waterland, abandona el aeropuerto de Alvedro para no volver.
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En junio de 2014 la EC-HXD, una de las clásicas de AFN, es vendida en Holanda junto con su compañera, la mítica CDP. Aunque las renovaciones de flota son indudablemente una buena noticia, siempre da pena despedirse de las compañeras de toda la vida. Ahora toca iniciar una nueva etapa, con nuevo registro (G-IHXD) y nuevos dueños (Cooperatief Air Waterland), y que seguro no estará exenta de éxitos. Con ésta, son ya dos las Cessna 150 que han abandonado AFN. Anteriormente lo han hecho al menos dos Cessna 172 (EC-GJJ y EC-GVC) y una Cessna 177RG Cardinal (EC-BZX).
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