 |
|
1000
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de un cambio de motor, llevé al avión con personal de mantenimiento al punto de espera de la pista contraria a la de servicio para no interferir en el tráfico, para hacer la prueba de motor en la que se incluían rodar el motor durante casi una hora a diferentes regímenes de potencia, finalizando una prueba a máxima potencia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1159
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aproximación final a Ibiza, a la izquierda de la pista podemos ver la salinas y en la playa en primer término en la playa se ven aún los restos de un hotel que fue necesario demoler ya que se encontraba alineado con la pista e interfería peligrosamente la aproximación pues tenía una altura semejante a la de los hoteles que podemos ver a su izquierda en la linea de playa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1131
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión es adquirido por UTA en 1969, vuela con UTA durante cuatro años, posteriormente es convertido en
DC-8 serie 33 y es vendido al Ejército del Aire francés el 31 de Diciembre de 1973.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
712
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto se puede apreciar que el aeropuerto de Niza en la Costa Azul está en terrenos ganados al mar en su totalidad.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1250
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos en el Aeropuerto de Gando al G-ASIW, fue uno de los cuatro VC.10 que operó la B.Cal. Este fue vendido a Air Malawi en 1974 y rematriculado 7Q-YKH.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1174
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos a este C.127 de la 514 Ecuadrilla con base en Torrejón,que participó ese año como avión acompañante en la Vuela Aérea a España,lo vemos aquí antes de la salida en Cuatro Vientos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
