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El U-2R 80-1079 (c/n 079) de la 17 TRW que acaba de aterrizar sobre su inestable tren biciclo ha terminado su carrera apoyándose sobre un borde marginal de sus inmensas alas. Un "mobile" (vamos, un coche, para entendernos) le ha llevado sus "pogos", esas ruedecitas rojas que un mecánico "pinchaba" bajo las alas. Allí se quedarían hasta el siguiente despegue en el que, una vez quitados los pasadores con las banderolas "Remove Before Flight", caían sencillamente por acción de la gravedad ("y por su propio peso", como decía el chiste) en cuanto las ruedecitas se separasen del suelo al curvarse el ala hacia arriba según adquiría velocidad y, por tanto, sustentación (KR64/Nikon Coolscan V)
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Visita a Palma del CVN-68 Nimitz. En el crucero que tuvo lugar entre el 30.12.1986 y el 2.7.1987 partió de Norfolk, VA, realizó ejercicios en el Mediterráneo (donde perdió un Skywarrior en dramáticas circunstancias) para luego continuar hacia el Cabo de Hornos y llegar a su base en el Pacífico. Lleva a bordo la Carrier air wing 8 (código AJ) y como vemos en esta imagen de la proa aún tenía dos escuadrones de Corsairs. En primer término un F-14 de original VF-84 Jolly Rogers (escuadrón desactivado en 1995 tras 40 años de historia y cuya insignia y nombre fue tomado por el VF-103)
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Este avión es alquilado por Iberia durante el verano de 1987,era el PH-DNW,nunca fue pintado con la librea de Iberia completa.
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Ahora expuesto en el museo alemán de Oberschleissheim por aquel entonces en un hangar de la NASA Dryden en Edwards. Recordemos que el Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 Enhanced Fighter Maneuverability fue un avión experimental creado como un programa de colaboración germano-estadounidense para probar la tecnología de empuje vectorial en los aviones de caza. Fueron fabricadas dos unidades y una de ellas se estrelló, quedando sólo este ejemplar
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Si ningún F-111 fué nunca un caza, éste mucho menos: el FB-111A era uns bombardero estratégico, aunque la bodega de bombas que se ve abierta bajo su panza era común a todas las versiones. Con el timón adecuadamente adornado, este "Bravo Bullet" (68-0727, c/n B1-44 y bautizado "Wild Hare") y destacado por la 380BW al Tiger Meet 87 en Montijo (KR64/Nikon Coolscan V)
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Momento posterior a la ceremonia de llegada del EFJ, procedente de USA. Fui componente del primer curso de este avión en Spantax. Era la primera vez que volaba un avión de "paquete", y recien salido de fabrica. Una autentica gozada.
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Este F-16A Block 15L (82-0954;c/n 61-547) lleva el "fincap" a cuadros del 613th TFS, encuadrado en la 401st TFW; el código "TJ" dice donde estaba basado el avión... al menos hasta mayo de 1989, cuando se le destinó al 309th TFS, basado en Homestead, en Florida. No le fue bien allí: el 16/08/89, durante una de esas impresionantes tormentas que sufre Florida a finales de verano, fue alcanzado por un rayo y se declaró un incendio a bordo que obligó a su piloto a lanzarse en paracaídas (KR64/Nikon Coolscan V)
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Cuando aún se encontraba expuesto a cielo abierto
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Avión del gobernador provincial y futuro presidente, Carlos S. Menem. Nótese el nombre en la trompa: "Capitán Vicente Almandos Almonacid".
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Expuesto estáticamente para el 75 aniversario de la Fuerza Aérea Argentina.-
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Enmarcado por el 747 LV-OPA.
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Foto de una de sus escalas en Palma de este ejecutivo de "La Dorada". Según creo, propiedad del dueño de un afamado Restaurante de Madrid.
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Los mecánicos de la JBG31 "Boelcke" se refugian del sol que cae a plomo sobre Montijo sentándose bajo la tripa de este Tornado IDS (c/n GS-079/4116) que muestra los antiguos colores verde y gris que adornaban estos aviones antes de que algún gerifalte de la NATO diese la orden de "todos grises ¡ar!". (KR64/Nikon Coolscan V)
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Esta mortecina luz no hace justicia a las esbeltas líneas del "Crouze" de la Aéronavale francesa. Denominados F-8E(FN), por "French Navy", los 42 Crusaders monoplazas (BuAer 151732 a 151773) incluían mejoras en la incidencia variable del ala y estabilizadores horizontales ampliados para adaptarlos a los portaaviones franceses "Foch" y "Clemenceau", más pequeños que las naves americanas desde las que volaban sus colegas de la US Navy (KR64/Nikon Coolscan V)
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