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Traspasado de la matriz Air France entre 1996 y 1998
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Serial 23922. Nuevo en AC
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Fabricado en 1985, estuvo en servicio hasta finales de 2002
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Alquilado de Sterling European y fabricado en 1976 para Hughes Airwest.
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(49985/1838) Entregado a Air Liberté en febrero de 1991. Rodando por el interior de la plataforma para despegue frente a otro MD-80, pero de Aero Lloyd.
Nueva matrícula en Aviation Corner.
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Por entonces era la compañía francesa con más actividad por Palma, trayendo tanto los Mad Dogs como los triholers
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Nueva matrícula en Aviation Corner.
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El "Malaga" rodando frente a la vieja torre de control.
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Este avión se matricula en España el 29 de Junio de 1995 es bautizado "Formentera", llegó a Air Europa de Gran Bretaña fue el G-CJIG, mas tarde volaría para Iberia, luciendo títulos y sus colores corporativos, es dado de baja en el Registro el 16 de Mayo del 2001 al ser vendido en USA, matriculado N227AN. La foto que muestro aquí es la del último vuelo el día de su jubilación de mi excelente amigo, compañero de promoción y Cte. Oscar Ramirez Martín, rodando para el punto de espera de la 30 de TFN, para efectuar el vuelo TFN-MAD-PMI. Desde estas líneas le envío junto a su mujer e hijos un cariñoso abrazo.
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"Vladivostok" despegando de la pista 10 destino Moscú (DME). En la actualidad volando para Thomas Cook como G-FCLI.
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En colores básicos de American Airlines operando los primeros vuelos por "El Altet" desde Moscú (DME) para la Transaero.
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Decoración especial dado que Aviaco fue el transportista oficial de la Vuelta Ciclista a España 1996
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Metro II de la poco conocida empresa argentina Air Tango, que supo operar alguna aeronave similar mas. Nuevo registro y nueva aerolinea en AC!
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