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Mama y los polluelos... (aunque mama sea de Tennesse y los polluelos gaditanos)
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Resulta curiosa la comparación con el "pequeño" Aviocar del SAR (del que parece que entrarían varios ejemplares dentro del Galaxy)
A pesar del mucho tiempo transcurrido desde el 2 de Marzo de 1968 en que salió de fábrica el primer ejemplar, el Galaxy sigue estando de plena actualidad y con previsión de "dar guerra" durante muchos años más.
El ejemplar de la foto, nuevo en Aviation Corner, pertenece a la versión "A" -la más antigua- su número de construcción es el 500-79, y está encuadrado en la 164th AW del comando de la Guardia Aérea Nacional (ANG) con base en el aeropuerto internacional de Memphis (Tennessee)
Web: http.www.tnmemp.ang.af.mil
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Detalle del motor 1 mientras alinea pista 12
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Relief Pilot.Turning to intercept final course VOR RWY14 in Cagliari.
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Si os fijais en los datos exif vereis que un barrido se puede hacer a plena luz del día. Todo es cuestión de cerrar el diafragma al máximo en modo prioridad a la apertura (y mucho pulso). En este caso, una Tamiz de Ejército del Aire que volvía del vuelo de pruebas tras su revisión en Maestranza Aérea de Sevilla. Dedicada a los pilotos, uno de los cuales saluda al fotógrafo.
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Una de los exteriores de terminal más llamativas del mundo, cuando cae la noche, con sus luces de neón.
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Tomada desde el Ski jump, podemos observar la cubierta de vuelo de nuestro R-11 y visitantes.Gracias al personal del Príncipe de Asturias por su amabilidad y paciencia.
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Dirigiéndose a cabecera ...
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Vista nocturna del 2º de los aviones de Vueling con publicidad de MTV en la livery.
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Hapag luciendo parte de la cubierta del motor izquierdo de un Tuifly.
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