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El primer 747 de Air Plus Comet hizo una parada en Palma por asuntos administrativos en su vuelo de entrega. Pocas horas después despegaba hacia la que sería su base en Barajas.
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"Green frog", uno de los logojets aplicados por Euralair a su flota, en este caso dedicado al touroperador "Go Voyages".
Euralair pasó a llamarse Air Horizons poco tiempo después, si bien no aguantó mucho los embates del mercado aeronáutico quebrando algunos años más tarde
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Antes de entrar en pista, ultimo chequeo de los armeros
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No sé si el de mayor capacidad, pero seguro el avión más largo que ha contado Transavia en su historia. Alquiló dos de Condor durante el verano de 2003
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Se inicia una mision en el poligono de Alcochete
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Estado en el que llegó el Phantom a Sabadell. Todo desmontado: el fuselaje, las alas , la cola , el tren, etc...un verdadero rompecabezas que sólo el entusiasmo y tesón del equipo de voluntarios de la PAC pudo recomponer. Hoy luce, aún pendiente de algunos detalles, orgulloso su estampa guerrera ante los aficionados que vienen a visitarlo.
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Transformado a helicoptero de asalto
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Cuna de la aviacion portuguesa
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Estacionado en el parking de Albacete. Este avión(14-02)es actualmente el primero de todos los Mirage F.1 activos.
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Este 747-200 de Iberia tiene una historia muy curiosa por su trayectoria un tanto particular. Fue éste avión en un principio el EC-DLD de Iberia, se le bautizó "Lope de Vega", mas tarde es vendido a Air Atlanta de Islandia donde es matriculado TF-ATM, mas tarde lo compra de nuevo Iberia y lo da de alta en el Registro el 18 de Diciembre del 2001, hasta que es retirado del servicio y almacenado en Barajas el 23 de Octubre del 2003. Es dado de baja en el Registro a primeros del 2009, siendo definitivamente desguazado en Barajas el 30 de Junio del mismo año. En esta foto lo vemos realizando la maniobra de "push back", mientras que el Air Europa lo vemos que está a la espera de finalice la maniobra el Iberia para comenzar así mismo a realizar el retroceso.
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Inicia la secuencia de arranque
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Repasando mis archivos de pasado, encuentro esta foto de un 777 de Thai con su anterior librea, mientras esperaba mi embarque en Bangkok hacia Hong Kong.
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Dia previo a la JPA de ese año.
1ª foto de este avión en la base de datos.
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Alquilado por entonces a la libia Afriqiyah
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Fotografiado desde el Bayfront Park vemos un MadDog que estuvo en servicio con Delta toda su vida operativa (1987-2019)
Luce esta librea diseñada por Landor que tuvo muy poco éxito, con sorna se la llamaba "Deltaflot" por la similitud de los colores de la cola con los de la bandera rusa
msn 49542
Nuevo en AC
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