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| Album Nuestro Ejército del Aire. created by Jesús Benítez on October 28, 2012 |
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| Un pequeño homenaje a la Fuerza Aérea Española. |
Last updated October 28, 2012 |
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Otra visita a Málaga de los mismos Saetas y casi idéntica librea, ahora desde Morón, que meses antes llegaban de Valladolid con el numeral 203 para la misma labor de hacer de blancos para los radares de los misiles Hawk del ET en Tarifa. Esta foto es fruto de mi aburrimiento de las templadas y tranquilas tardes en la Base y del deseo de obtener un encuadre diferente, en que el tip del primer plano saliera mas grande que el avión del fondo. Lo que no se es donde me subí para lograrlo, pues aquella cámara Minolta sin zoom, desde la plataforma de la Torre Militar, no podía lograr este encuadre.
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Esta fue una de las once DH.82A Tiger Moth recuperadas despues de la guerra civil, fueron encuadradas con el indicativo de tipo de avión 30, dedicadas a Escuela y Enlace.Despues del año 1945 se las identificó como EE.1.
A la izquierda de la foto podemos ver a un bombardero Ligero de la R.A.F. Bristol Blemheim internado durante la II G.M. y a la derecha el motor de un Polikarpov I-15 del 32 Regimiento de Asalto de Rabassa. Foto recibida del interesantísimo archivo de Juan Arráez Cerdá, al que le mando un fuerte abrazo.
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La actuación de la Patrulla Águila en la BA de Alcantarilla en casi todas las pasadas a contraluz permite este tipo de tomas.
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Foto recibida de mi primo el Coronel de Estado Mayor Angel Martínez Plaza.
Desde el comienzo de la guerra civil hasta primeros de Octubre de 1936, la Aviación Nacional, con este tipo de avión efectuó el primer puente aéreo militar de la historia, transportó desde Marruecos junto con los Junkers JU-52/3m, hasta la Península 13.952 hombres, 11 baterías de artillería de campaña, 92 ametralladoras y mas de 500 toneladas de material bélico.
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Formación de DC3 del Ejército del Aire, sobrevolando el puerto de Barcelona.
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Tras un vuelo de más de cuatro horas, al volver se entretuvo haciendo varios touch and go, para deleite de los alli presentes. Cn:5301
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Este T.33 que pude cazar en Barcelona pertenece al 41 Grupo de Reentrenamiento con base en Zaragoza. Nuevo indicativo en la base de datos de AC.
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Formación mixta C.16/C.15 regresando de una salida durante los ejercicios "Dardo 2013"
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Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle, al que siempre estaré agradecido.
En esta foto podemos ver al He.60-6, último de los recibidos. Al fondo vemos a dos Cant.Z-501 volando en formación sobre el Mediterráneo.
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DACT 2013 - Nikon D800 + 300VRII @ 1/2000 f3.2 Iso100
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Este precioso claroscuro muestra la reparación de la filigrana de la estructura del avión, de madera la del ala y mixta la del fuselaje, por los extraordinarios carpinteros que entonces tenían los Talleres de la Maestranza Aérea de Tablada. La imagen, tomada al filo de los 40 y seguramente un día de invierno y a media mañana, es una muestra de como se puede fundir la técnica y la estética en una sola obra bien hecha.
Este avión, que tan frágil parece aquí, os recuerdo que fue de los mas rápidos y eficaces de nuestra guerra civil, siendo el bombardero combatiente con menor indice de bajas en toda la campaña, y debidas sobretodo a accidentes mas que como resultado de los combates. Continuó en servicio en España hasta primeros de los 50. (Colección Juan Arráez).
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El C.15-24 / 15-11 metiendo motor para ascender y dejar la pista libre para el CE.15-04 / 15-73.
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Formación en ala de cuatro Mirages III del Ala 11 con base en Manises (Valencia).
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Foto realizada por mi buen amigo Pedro de la Cruz.
Vemos al AD.1-5, disponiendose a tomar tierra en Palma. Avión perteneciente al 801 Escuadrón del SAR, unidad heredera de la 55 Escuadrilla de Salvamento con base inicial en Pollensa.
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La estafeta de los viernes. Mientras suspiramos por la vuelta de los añorados 707....
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