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Mi primera foto de un heavy militar.
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Tercero de los seis C-17 que los Emiratos Árabes han comprado a los EEUU. Como en los anteriores, escala de un día en Barcelona. Según mi amigo Fernando al día siguiente había preparada en Dubai una celebración de entrega. Gracias a Marc Bruguero por su información y a Jorge Medina por aguantar mi bromas. .-)
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Con un viento increíble que hacia casi imposible el sujetar la cámara, aparece rodando puntual el Airbus A330-243MRTT de Emiratos Árabes Unidos camino de la 36R.
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Aterrizando por la pista 28 procedente de Abu Dabhi, primer visitante TOP del 2018 en Alicante/Elche que vino a recoger unos helicopteros basados en el Aeródromo de Muchamiel. Nuevo ejemplar en la base de datos.
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Entrando en pista para despegue
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Mucha expectación en los alrededores del aeropuerto de Zúrich para recibir, por la 14/32, a este espectacular C17 de los Emiratos Árabes Unidos.
Mencionar que operó para la Fuerza Aérea Francesa durante la operación Serval en Mali, y por eso, los títulos de Fuerza Aérea de Emiratos Árabes en el fuselaje fueron tapados.
Ésta va dedicada para Alberto González.
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El dia 03-03-2019 pudimos ver en la base aerea de Moron de la Frontera este Airbus330-243MRTT de las Fuerzas aereas De Emiratos Arabes Unidos.
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Llegando a LEMO para una escala nocturna en ruta a Nellis AFB para participar en las Red Flag 11-2. Otro grupo de cinco había llegado la madrugada previa. Nuevo reg. en AC.[Nikon D90+70-300VR]
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De vuelta de la "Red Flag" de Nellis (USA). Cn:RE-43
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Haciendo escala nos hemos encontrado hoy en barajas con esta sorpresa. Ya van varios durante este mes.
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Van a usar todos los aeropuertos en 2 semanas...
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Otro F16 de los 8 que pasaron ese día de los UAE AF rumbo a la Red Flag.
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De paso para el ejercicio Green Flag en Estados Unidos.
Pertenece a la unidad Shaheen 3º Sq. Cn:RE-22
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La sorpresita del día; como casi siempre en estos casos, el tiempo no fue lo perfecto que nos hubiera gustado.
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Llegada con los últimos rayos de sol procedente de Estados Unidos después de participar en la Red Flag 2014-2.
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