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En base derecha virando a final corta de la pista 01 de Fuerteventura.
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Desembarcando en Cancún y contemplando la frenética actividad de este aeropuerto. Se aprecia un 747 de Wamos y un 330 de Air Europa al fondo.
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Torre de Control Terrestre Suroeste.
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Aspecto de la terminal de este aeropuerto del Departamento de Nariño. La rampa tiene capacidad para tres aviones tipo A320.
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Este aeropuerto recuerda, tanto el interior como exterior, en su estructura al de BARAJAS T4
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El antes y después de una Aerolínea histórica y de los primeros usuarios de El Altet.
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Previo a entrar al aeropuerto de Sofia fotografié la torre de control vista desde fuera.
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No solo descansan el día de navidad, también lo hacen en Año Nuevo.
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Impresionante vista de la aproximación a la pista 28 en el valle de Cuzco, a bordo de una A320 de Avianca Perú. Impagables estas vistas.
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Vista de la rampa de Alguaire durante el Lleida Air Challenge 2016.
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Interesante panorámica desde las alturas de HKG Chek Lap Kok.
En la parte inferior se encuentra la zona carguera. En la parte superior se sitúa el edificio satélite, la torre de control, y a la derecha del todo la finalización del edificio terminal.
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Rampa del aeropuerto de Gran Canaria con ambos 747 de Air China a la vista.
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Preciosas vistas de la bahía de San Diego con la NAS North Island como protagonista.
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¡Menudo embotellamiento de chatarra!
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Habitual estampa en navidad en la que Ryanair, al igual que otras compañías también, se toma su día festivo de descanso para todo su personal sin excepción alguna.
En Lanzarote lo hicieron las siguientes aeronaves: EI-EKG en primer plano, EI-EFH, EI-ENN y EI-EMF al fondo. Retomarían sus operaciones al día siguiente, el 26/12/2016, hacia BFS, LPL, EMA y SCQ, respectivamente.
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El aeropuerto Internacional Jorge Chávez se encuentra en la provincia constitucional de El Callo, a 15 minutos de Lima, cuando no hay tráfico, por supuesto.
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