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EC-HKO(Gorbea)Sobre la 33L unos segundos antes de tomar tierra.
Habitualmente no suelen ir tan "bajos" pero en este caso tuve la suerte de que asi fuera y en esta bonita mañana me regalara esta imagen.
Podemos apreciar parte de la rampa de carga y las puertas de embarque de la zona A.
Tambien en los aviones estacionados aparte de un Quantum,Pullmantur,Air Comet tenemos un Air Canada el cual por problemas en un motor no pudo salir el dia anterior,durante unas 2 horas el dia anterior llego a haber hasta 3 Boeing 763 de AC en el aeropuerto Madrileño.
Las torres de Madrid Protagonizan la foto junto con el avion de IB,espero que os guste........
Saludos a todos y que paseis buen verano!!!!
-1400 Pix
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Este día posiblemente sea la única vez que dos aviones A 319-111 de Iberia y que correspondían al Hub de Miami coincidieran en La Habana, todo fue posible a coincidencias, mal tiempo en el Aeropuerto de Miami y en el aeropuerto alterno, y el combustible no daba para llegar a otro dentro de territorio de Estados Unidos no quedando otra alternativa más que aterrizar en La Habana.
Esto desvió ocasionó que al A 319-111 matrícula EC-HGR le dieran un golpe en el fuselaje al acercarle la pasarela telescópica, lo que provoco que el avión se fuera en vuelo ferri para Miami después de colocarles algunos parches hasta que le realizaran la reparación final, el pasaje fue embarcado en otro avión.
Ligeramente descentrada para que se aprecie la cola del otro avión.
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La interesante parte inferior del A346, con el sistema de retracción del tren principal, y sus cuatro Rolls Royce Trent 556 (turbofan de tres ejes y 56.000 lbs. de empuje, derivado del RB211 que fue desarrollado originalmente para propulsar al Locheed TrStar)
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[1600px] Detalles para apreciar.
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Un disparo, tres pájaros.
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En vuelo con la mirada hacia atrás; con el copiloto visto en la cámara de seguridad comprobando la alimentación eléctrica del sistema de entretenimiento al pasaje.
Otra forma de ver la cabina.
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Amanece en Gando. Vemos al BIJ, rodando para la 03, su destino sería Madrid. Este avión es dado de alta en la flota de Iberia el 23 de Setbre. de 1967, siendo bautizado "Santa Cruz de Tenerife", hacia 1979 pasa a la flota de Aviaco, siendo posteriormente alquilado por Binter Canarias desde Marzo de 1995 hasta Enero de 1998 en que regresa a Iberia de nuevo y es rematriculado en Argentina LV-WJH.
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Detalle de las reversas y el efecto del agua.
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SOBREVOLANDO LA CABECERA DE LA PISTA O1 EN EL DESPEGUE DE GUATEMALA POR LA PISTA 19
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Volando desde Tenerife Norte a Madrid Barajas en el vuelo IB959. El vuelo iba casi lleno.
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Esta foto me la envió Leopoldo Genovés,radio de a bordo,el día del accidente y buen amigo.
Toma de tierra en emergencia en la huerta del Seminario en Pont D´Inca próximo a Son Bonet.Afortunadamente tanto pasajeros como tripulación resultaron ilesos.
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La primera foto que intento subir a esta página. Aunque vivo en Madrid (más bien en LETO)quería mandar una primera foto simbólica y que fuera original. Como soy de ZAZ, he elegido de mi colección un 343 haciendo "prácticas" en el infrautilizado aeropuerto maño. (Canon PowerShot S-30, me faltaba un año aún para comprarme la 350D)
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Motores al ralentí, el coche de asistencia en terminales esperando por si viniera alguna maleta de últimas y los calzos a punto de quitarse. ¿Destino? algún aeropuerto europeo. Nuestro querido DC9 se encontraba en remoto frente a la terminal internacional (hoy T1)a primera hora de la mañana. La neblina no se quitaba y había que salir.
Foto escaneada
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Fotografo: Fernando Rein Loring (Archivo "Canario" Azaola)
Habiéndola visto publicada muchas veces sin identificar a los personajes -incluso en "Iberia - Mil fotos para la historia"- creemos de justicia dar los nombres de aquellos "Brahmanes" iniciadores con los DC-4 de la primera compañía española, las rutas transatlánticas. De izq a dcha: Francisco Fdez Balaguer (mec), Segundo Hernández (radio); Fernando Martínez Gallardo, Jose Mª Ansaldo y Teodosio Pombo (pilotos), Guillermo Crespo (radio) y Alejandro Aragón (radio).
Obsérvese, las tan poco elegantes saharianas de todos, el distintivo del Mérito al Tráfico Aéreo, que lucen Ansaldo y Pombo, así como la Medalla Militar de este último. Condecoración, que en aquella época, se lucía aún sobre un uniforme civil.
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En esta foto se puede ver uno de los míticos Caravelle de Iberia, un Boeing 747 de TWA, Un DC-8 de Aeronaves de México y un F-27 de Spantax. La foto la encontré en uno de los álbumes de fotos de uno de los viajes que hizo mi abuelo alrededor del mundo. La fecha estaría entre los años 70 aproximadamente.
La foto se la quiero dedicar a mi abuelo por todas las historias y anécdotas de sus viajes que ha hecho por todo el mundo pero que ahora ya no podré escuchar.
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Tercer A350-900 para Iberia, entregado en enero de 2019 y bautizado ''Museo del Prado''
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La torre de barajas parece observar el trabajoso despegue del viejo "cacerolo"
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