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Estuvo al menos siete años en OPF hasta su desguace. Su último operador fue Trans Air Link que lo voló para DHL Nuevo en AC
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Nuevo registro en A.C.net
Lastima que la tarde no acompañaba y si además añadimos que la decoración del avión tampoco ayudaba mucho.
Se puede apreciar en el fuselaje los parches para tapar los títulos.
Con mas de 21 años, desde el Noviembre del 2015 estaba almacenado y ha vuelto a la actividad en DHL Cargo operando en esta, desde el 30/01/2016.
Primer vuelo el 22/09/1994.
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Parece nuevo porque está recién pintadito, pero esta joya comenzó a volar el 25 de Septiembre de 2002 con Japan Air System, manteniéndose en el mismo holding hasta el mes de Noviembre de 2010. El 27 de Julio de 2011 pasó a ser de Maximus Air Cargo hasta volver a ser almacenado en Junio de 2013 y el 18 de Noviembre del mismo año pasa a servir a EAT Leipzig, prestando servicio a DHL Cargo.
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Se ve que este DHL tiene "licencia para entregar"
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8:38 de la mañana... Mucho sueño, pero hay una cosa que hace que no nos caigamos redondos tras madrugar un sabado... 4 de Junio, la II jornada de puertas abiertas de MAD, habia llegado, y ya estabamos de camino para comenzarla. De camino al punto principal de mañana, habia que aprovechar y afotar todo lo posible desde dentro, nunca se sabe cuando se podra volver a tener esas vistas. Cuando pasé por delante del DLH, las luces de la mañana y este angulo tan particular, que me encanta por cierto, no dudé ni un momento en tirarle unas cuantas fotos... La mañana había empezado; y de que manera (1600px)
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DHL con carga procedente de Vitoria.
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Un A300 con mucha historia, voló nada menos que 29 años, primero con pasaje y luego reconvertido a carguero. Fue retirado en 2012 y aparcado en LDE. msn 259
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nuevo registro en la base de datos de ac.
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Operado por la venezolana Vensecar Internacional para DHL. Almacenado en Francazal desde febrero de 2018
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Pero bueno...cuatro en la cabina, (es que no querían perderse la puesta de sol de Valencia)
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