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Entregado a CAAC nuevo de fábrica en septiembre de 1980, cuando la única aerolínea china se desgajó en varias compañías en 1988 pasó a la mayor de ellas, Air China, que lo volaría otros 11 años. Nuevo en AC
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Una librea que se mantiene intacta dos décadas más tarde le sentaba de maravilla al SP. Llegando a su stand una invernal tarde de finales de junio en Zurich
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CCA908 en ascenso desde la 36R. La humedad de la mañana y la proximidad del rio hacen estas estelas
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Increible Myrtle Av; y aún mas si es con sol.
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Por fin pude pillar una de las decoraciones especiales de Air China.
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Aunque el cielo y las nubes altas despistan un poco, el despegue no está hecho en ningun aeropuerto con playa cercana, sino en LEMD.
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Despegando de la 24R después de una escala de poco más de 24 horas con una delegación de su país a bordo. Destino Beijing.
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Momentos álgidos de spoteo, por un lado un A332 de Air China es remolcado desde Cargo City Sud hacia su finger, por el otro un MD11F de LH tomando en la 25L
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Llegada a Barajas del primer Airbus A350-941 de Air China en pisar Madrid, sustituyendo al Airbus A330-343 en el vuelo PEK-MAD. Se trata ya del cuarto relevo de modelo por parte de la aerolínea asiática en esta ruta.
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Visita a España del presidente de China.
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