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Vista general del aeropuerto de Madrid/Barajas.
Lástima que la fotografía fue hecha en septiembre, mes aún muy seco, pues con el campo verde la imagen hubiera ganado mucho más color.
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Impresionante vista de las Terminales 1-2-3 y 4S de Madrid Barajas a bordo de un A320 de Iberia en aproximación a la pista 18L.
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QMS de la pista 31 del aeropuerto de Lleida, obsérvese que aún no está operativo. (Cruces pintadas en la pista)
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Vista general de LEZL, en el año 2006, antes de que hiceran los 2 nuevos Finger en los extremos de la terminal, fotografiado desde un Fokker 100 de Spanair con destino Ibiza, saliendo por la pista 27.
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Corta final para la 22 en La Coruña, en primer plano se ven las obras para la actualización del ILS a CAT II-III.
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Fabulosa vista de la torre de control, terminales y restaurante de LAX. Se aprecia un 747 de Air China y un 777-200 Air France con bastante nitidez.
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Un A320 de Iberia en muy corta mientras el gigante de Aerolineas inicia el pushback.
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Después de que los dos primeros vuelos de hoy a Pasto fueran cancelados por estar el aeropuerto bajo mínimos meterológicos, finalmente pudimos partir. La aproximación a este aeropuerto es entre montañas y la hicimos por la pista 02, para circularla y aterrizar por la pista 20. Se puede observar la curiosa ubicación encima de una meseta con acantilados en tres de sus lados.
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40 Encuentro Internacional de Pilotos de Montaña. Ha sido el prestreno de este aeródromo, pues el 4-6-2010 se inaugurará. Cuando hice la foto había 68 aviones y ultraligeros privados en la plataforma, además de tres helicópteros. No han cabido todos.
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Aproximación a la pista 34 de El Hierro a 220 ft. de altura sobre el umbral.Dedicada a Alberto Martín,director del aeropuerto de Los Cangrejos.
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Vista del aeropuerto y puerto de Génova desde la ventanilla (asiento nº 30) del EI-DPP de Ryanair en vuelo Alicante-Bérgamo.
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Vista aerea del Aerodromo de Concepcion del Uruguay (Provincia de Entre Rios) donde comparten las instalaciones el AeroClub y el Club de Planeadores de dicha ciudad
Primera foto de dicho aerodromo en la Base de datos
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Vista aérea desde FL340 del Aéroport de Marseille-Provence. Se aprecia claramente la diferente longitud de las pistas, la 13L/31R con 3.500 metros, y la 13R/31L con 2.370 metros.
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Aparentemente terminado, el nuevo aeropuerto de la Comunidad de Murcia espera el comienzo de las operaciones. Mientras, San Javier, recién ampliado, lo mira de reojo sin entender nada.
Nuevo en AC
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Me ha costado más de un mes localizar este aeropuerto, lo buscaba como activo y está abandonado desde que la USAF se lo devolvió a Francia el 24 de Marzo en 1967.
Era una base militar de la USAF, pero su espacio aéreo entra en conflicto con el del aeropuerto de Orly, por lo que, tras la devolución a Francia, fue cerrado, al parecer definitivamente. Aun mantiene algunos edificios operativos que funcionan como almacenes para el Ejército Francés.
Para los interesados en el tema podéis ampliar información en http://en.wikipedia.org/wiki/Dreux-Louvilliers_Air_Base (en inglés).
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Vista general del aeropuerto de LOIU
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Vista en final de la pista 35 de Tarapoto.En mi nueva aventura aeronautica me estoy encontrando aeropuertos como este, situado al pie de los Andes y donde empieza la selva del amazonas.
Aeropuerto complicado debido a la orografia que le rodea.
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Aeropuerto de la Seu d'Urgell. LESU. Municipio:Montferrer.
Coordenadas: 42º20'29"--1º 24'39"
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En final de la 35L desde VLC. Se aprecian a la izquierda, la terminal de carga, los parkings remotos, los 2 sectores de la T1 y los hangares. Al fondo la T2 y a la derecha un 763 de BPA alineando para la 35R. Gran aeropuerto con muy buenos sitios de spotting, aerolíneas exóticas y gran movimiento carguero.
Dedicada a la tripulación de ese vuelo de ClickAir y a mi gran amigo Manu.
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Aeronaves aparcadas en la antigua pista 36.
Este fin de semana se trasladaron a esta zona, presumiblemente para liberar espacio de cara a la final de la Eurocpa
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