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Muy probablemente la llegada de este avión a San Javier tiene que ver con las maniobras navales (BOLD MONARCH 11) que la OTAN está llevando a cabo junto con unidades de la marina rusa en aguas próximas a Cartagena.
http://www.manw.nato.int/boldmonarch2011/default.aspx
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Vista desde atras de este IL-62M, detalle de la rueda telescopica que en cuanto el avion se detiene esta baja para soportar el peso de los motores. Curioso no?
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Vista trasera de este imponente avión. Ha destacar el sistema "sencillo" de los flaps...cuatro enormes "planchones" sencillos, sin ranuras y unas pequeñas secciones de flpas de intrados en la raiz alar. Perdón por la distorsión del calor!!!.
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Aterrizando en la pista 03.
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El IL-62 se dispone a emprender el vuelo. Como puede apreciarse a los corresponsales de prensa se nos permitía estar lo bastante cerca de la pista para poder sacar fotos. A la izquierda junto al que está sentado se ven los taburetes plegables que nos permitían sentarnos un poco, lo que era de agradecer ya que la exhibición aérea duraba de las 10 hasta las 18 horas.
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Todos los viernes realizaba el vuelo regular La Havana/Gran Canaria/La Havana.
Era un autentico espectacúlo verlo despegar,ya que prácticamente consumia toda la pista con una gradiente de ascenso muy baja.
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Ya parqueado y esperando su destino final. Su ultimo vuelo fue HAV-CCS-HAV el 2010-12-31
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Cada vez más escasos de ver pero a su vez impoluto el estado en el que esta éste Il-62 con 26 años de edad.
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Exótico avistamiento la de este Ilyushin Il-62, un avión fabricado en los 60 que no espera ver pues ya son muy pocos los que quedan, rodando para partir a Serbia.
Después del AN22 sin duda una de las grandes visitas de este 2019 en Madrid.
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Conservados para ver que destino cogen. Ojala que no terminen como cucharitas. CU-T1280 31820 horas y CU-T1284 27365 horas.
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Hoy, despues de planes de vuelo con salida a las 11:00, a las 14:00 y a las 15:30, por fin ha empezado a rodar un poco antes de las 16:30.
Primera vez que viene a Madrid esta joya, única que queda en el mundo para uso comercial.
Fabricado en 1985, con MSN 4546257.
Equipado con cuatro motores Soloviev D-30KU.
Compañía registrada en Minsk (Bielorusia).
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Compañía checa que nos visitaba en 1997.
Siempre espectacular ver al IL-62 con la reversa desplegada aún en el aire.
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Este es uno de los de Cubana, lo estan preparando para un vuelo a Canada
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