 |
|
1640
views |
|
|
|
|
 |
|
905
views |
|
|
|
|
 |
|
1732
views |
|
|
|
|
 |
|
1254
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ya viejo y descolorido, regresa a Torrejon despues de haber lanzado su carga de paracaidistas como se aprecia en los enganches de los mismos, despues del salto,colgando de la rampa trasera.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1683
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El primer avión "moderno" (y tampoco nuevo) que complementó al CASA 352 (el DC-3 era casi de su quinta), fue este Caribou del que se adquirieron dos lotes de segunda mano, que llegaron en vuelo desde EE. UU. en 1971 en un dos viajes épicos transatlánticos escoltados cada vez por un C-130 y sin ningún incidente importante (salvo el de llevar en cada etapa mas aceite de reserva que la comparativa de gasolina). Aquí vemos una bonita instantánea rodando hacia su estacionamiento en un atardecer mediterráneo.(Archivo original colección Juan Arráez).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hace una semana escasa que los han movido de sitio. Ocupan el sitio que dejaron sus antiguos compañeros, que fueron descuartizados. Esperemos que estos no sufran la misma suerte.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
LA ENCENDIDA DEL MOTOR 1 COSTO, PERO POR FIN SE CONCRETO CON UN POQUITO DE FUEGO, PARA NO PERDER LA COSTUMBRE DE TODO MOTOR RADIAL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Si aquel 24 de enero del 2008 fue emotivo para mi persona por tener en esta pagina mi primer foto, con una legenda de la avición en el ambito Stol, hoy sin duda es de mucha gratitud ver esta leyenda en su primer rodada de motores luego de casi dos años de estar en reconstrución, pronto lo veremos surcar los cielos de Costa Rica de nuevo. Quiero compartir con todos este logro para el Servicio de Vigilancia Aerea de Costa Rica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sin humo no hay bautiso, todo motor radial es sinonimo de mucho humo en el encendido. motor 2 en acción.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1114
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto podemos observar el acusado diedro de los planos del este T9,lo cual le daba unas características muy acusadas como avión STOL.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1359
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De Havilland DHC-4 caribou del Ala 35 de Getafe, en Palma de Mallorca, se puede observar el esquema de pintura original utilizado por la USAF.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1396
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
DHC-4 Caribou, este avión del ala 35 está equipado con radar meteorológico
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
889
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado en Palma de Mallorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
883
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Caribou del Ejército del Aire, posiblemente del Ala 37. Al fondo se observan T-33 del grupo 41 de reentrenamiento de Zaragoza.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
DETALLE DE LA ENTRADA DEL MOTOR DERECHO CON SU HELICE TRIPALA DE UNO DE LOS 3 CARIBOUS DE LA EXTINTA AVINSA QUE PERMANECEN EN EL OLVIDO EN UN RINCON DE CUATRO VIENTOS.. SE PUEDE OBSERVAR LA WING LIGHT DERECHA PARA VER EL BORDE DE ATAQUE DERECHO. ESPEREMOS QUE ALGUNO SEA PUESTO DENUEVO ALGUN DIA EN VUELO!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Foto del 2006, tomada durante la visita de la Asociacion Aire a Cuatro Vientos.
Por estas fechas el estado era decente..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esperando mientras encuentran una forma de llevárselo, permanece en este estado apartado en la plataforma de Aerofan
Spotter's 69 & iSpotter
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
885
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El trío de Caribous "civilizados" pero que nunca llegaron a prestar servicio con sus nuevos dueños
|
|
|
|
|
|
|
|
|
