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Air Atlanta fue el último operador que trajo con cierta asiduidad Jumbos a Palma, primero con vuelos propios desde Islandia y a principios del presente siglo como mero operador ACMI. Este si no recuerdo mal era el vuelo de los martes con Keflavik que se prolongaba todo el verano
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Este Jumbo originalmente utilizado por Pan Am (inconfundible la matrícula acabada en PA) y a finales de los 80 propiedad de la compañía americana Orion Air fue alquilado en el verano del 89 a la inglesa Air Europe, por entonces una de las más pujantes compañías compañías del continente, pero que fue incapaz de superar la crisis de la aviación tras la primera guerra del Golfo, quebrando en marzo del 91
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Corsair (anteriormente Corse-Air) fyue una compañía bastante asidua en Palma en los años 80 y 90, de tal manera que en 1995 y 1996 llegó a realizar muchos vuelos con su flota de Boeing 747. Este aparato en concreto estaba en la recta final de su vida cuando hice la foto, poco después fue aparcado en MHV y deguazado
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No hace demasiado Francia era uno de los grandes emisores de turistas hacia Mallorca. Ya no solo sus charters enviaban toda su artillería sino que su aerolínea de bandera nos mandaba aviones de gran capacidad, especialmente el A300 aunque también con cierta asiduidad venía el B747
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Parada para repostar de este venerable Jumbo que por aquel entonces ya contaba sus buenos 29 añitos y aún permanecería en servicio otros cuatro
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Este Jumbo voló unicamente con United, donde estuvo en servicio entre 1971 y 1998. Esta es la librea de la compañía usada desde los años 80 hasta la segunda mitad de los 90
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Vista de la cabina de este Jumbo (versión 100) expuesto en el Musee de l'Air et de L'Espace de Paris.
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Este Jumbo originalmente entregado a Japan Air Lines en 1972 fue fotografiado ya muy cerca de su jubilación con 30 años a sus espaldas. Los colores básicos de Saudia delatan su particiapación en vuelos especiales para el Haji.
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Estos fueron los comienzos del 747, pues podemos veren el "top-deck" solo tres ventanas que correspondían a la serie 100. Este avión se bautizó como, " Clipper Flyng Cloud".
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Aquí vemos al ''Lope de Vega'' en SCQ Santiago de Compostela apunto de partir con destino Nueva York.Casualmente en este vuelo ocurrió un incidente el mismo día a mitad de trayecto entre SCQ y JFK al parecer una ventanilla tenia una fisura o ''reventó'' teniendo que hacer un aterrizaje de emergencia en Halifax - Nueva Escocia - Canada.
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cn 19753. Inesperada visita esta mañana por Gran Canaria
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EE.UU. se ha caracterizado por tener los cargueros más costrosos del mundo occidental. Los Jumbos no podían ser menos y aquí tenemos un serie 100 cosecha del 71 y que ha estado en servicio hasta hace unos pocos meses
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Nuevo en la base de datos.
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Este otro 747, fue bautizado como "Clipper Intrepid".Para mi éste avión ha sido y todavía es el de linea más lograda.
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