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Vista de la terminal y parte de la rampa de Bandaranaike Int.
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Con este simulador de avión se entrenarán los bomberos del aeropuerto en breve.
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Estado de las obras de la nueva terminal.
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Foto del ILS de la cabecera 25R, desde la carretera que va del Prat a la playa.
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Vista de la torre de control W del Aeropuerto de BCN.
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La población de Albi, cercana a Toulouse, tiene un pequeño circuito para carreras automovilísticas. Lo curioso, es que tiene dentro una pista de casi unos 900 metros aproximadamente. En la imagen, en primer término, un tramo del circuito y detrás la plataforma de estacionamiento de aeronaves. A la izquierda la torre de control y el local del aero club de la zona. El circuito de Paul Ricard también cuenta con una pista en su interior, creo que más larga que la de Albi.
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Vista general del hangar de motores de las instalaciones de la Muñoza. En primer plano conjuntos estator-carenado junto a todos los accesorios del motor al parecer de motorizaciones CFM56 mas al fondo en ese mismo pasillo se encuentran los RR Pegasus que montan nos AV-Harrier
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Vista de la torre de control de San Pablo y del Centro de Control de Área de Sevilla a su izquierda.
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Detalle de la ¨manga¨ que indica dirección e intensidad del viento para la toma del helicóptero; conforme la intensidad del viento aumenta, el índice negro se desplaza hacia arriba y entra en los sectores marcados con colores(rojo peligroso) indicando la velocidad del viento en Km/h. Ingenioso
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En la sierra de Madrid, existen muchos helipuertos para los apaga-fuegos, como este junto a la presa de Pinilla del Valle.
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En primicia para Aviationcorner.net envio las primeras fotos del aeródromo de Garray, en la provincia de Soria.
Estos son los edificios principales.
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- Vista general de la antigua plataforma comercial del aeropuerto de La Cumbre en la provincia de Cordoba. Una de las primeras rutas mas exitosas de la Argentina, allí volaban Aerolineas Argentinas y Austral en la decada del 60 y 70 hasta que se dejo de operar. Se efectuaban vuelos con DC-3, DC-4, H-748, Curtiss C-46 y Convair 240. Si se fijan con detenimiento podran ver aun al lado del hangar la escalera con las marcas de Aerolineas Argentinas de la decada del '70. (Olympus C765UZ)
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Varios tipos de Aviones ,Buckers ,Aisas 115 y Pedros.
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Torre del antiguo aerodromo de Caudé, cerca de Teruel.
Sialguien tiene información sobre este aerodromo la agradeceria mucho.
Tengo entendido que se quiere construir uno nuevo, pero de la historia del antiguo no se nada.
Gracias.
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Aspecto de la B. A. de Pollensa, con el Canadair estacionado al fondo, en la plataforma junto al hangar, en una preciosa y placida noche de Julio, varios minutos después de salir la luna llena, sobre un palacete recién restaurado (ajeno a la Base) y con una potente iluminación artificial. Al corregir suavemente el ruido (lógico de la exposición nocturna y que en el archivo original casi desaparece) y pasar a la web, en la zona superior suelen aparecer esas bandas de pixelación tan diferenciadas que no se como evitar. Aquí hay mucha gente que resuelve ese problema y me gustaría saber como.
Reedito esta foto para que su identificación no incurra en error, ya que el avión se identifica pero no su matricula. Ser trata solo de una instalación aeroportuaria.
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Vista desde un tanque de combustible ,de la entrada en aquella epoca de las instalaciones del aeropuerto ,talleres ,oficinas ,aparcamiento autobuses de IB ,garita del soldado en la entrada y un DC-4 despegando.
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El VOR de TLD, Centro de Apoyo a la Navegación Aérea de Torrijos (AENA)
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