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Y como podía faltar, la super exhibición del Presidente del Aeroclub de Lugo el Sr Luis Abelleira.
En nombre de todos los Asistentes que disfrutamos de una gran jornada. Gracias de corazón.
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Unos de los Bell 47J-3B-1 (c/n 2096)en servicio con el "paramilitar" Servicio Nacional de Helicópteros. Como era costumbre en las aeronaves del SAR la Cruz de San Andrés era sustituida por la bandera española, y el helo llevaba doble matriculación civil (EC-SSC, en una secuencia especial para estas aeronaves) y militar (aún con el antiguo prefijo "Z" para los helicópteros) (Comentario plagiado de la foto de mi maestro Angel Oses)
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Ya restaurado podemos ver este Bell 47 expuesto en su nueva ubicacion del Museo Aeronautico de Malaga la sala "Iñaki Ezquerro"
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Este helicóptero es adquirido por la Jefatura Central de Tráfico del Ministerio del Interior y lo da de alta en el Registro de Aeronaves el 16 de Octubre de 1964. Este helicóptero presta servicio con la D.G.T. Dirección General de Tráfico desde el 24 de Diciembre de 1973.
Posteriormente es almacenado en Cuatro Vientos desde 1989 hasta 1996 y desde Junio de 1996 es preservado en la Maestranza de Cuatro Vientos.
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X Critérium Aeronáutico de Lugo.
Bastante expectación ante el vuelo de este histórico helicóptero en el aeródromo de Rozas.
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cn. 2532. Ex. MM80565 con la FA italiana. Construido en 1971, parece que recientemente se ha preservado en LEMU. Además es nuevo registro en AC.
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En un día lluvioso se pueden obtener estas composiciones en forma de espejo.
Agusta Bell 47G-2 del Ejercito del Aire expuesto en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos, coloquialmente conocido como Museo del Aire.
Si es aceptada será mi primera foto de este modelo del museo y mira que he pasado veces por el museo pues todavía no tenia ninguna aceptada.
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Foto recibida de Joaquín Navas, de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell. Foto del Helicsa EC-AZG recien matriculado en el 1965, este aparato es vendido en Italia despues del año 1982 donde es matriculado I-CSAA. En la foto podemos observar que Cuatro Vientos era un descampado en esos años, al fondo los primeros edificios de Carabanchel.
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Helicóptero adquirido en Alemania por SERGASA,fue el D-HIPO y el 15 de Junio de 1984 obtiene la matrícula española, en Julio de 1988 pasa a Helitrans que lo opera para ICONA, su último operador fue Helieuropa S.A.
Causa baja en el Registro en Mayo del 2002 al ser vendido en Francia donde se matricula F-GNOL. Foto que me envió para mi archivo Carlos Salazar González.
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Este helicóptero lo adquiere el Ministerio del Interior a la casa Agustay es matriculado en España el 21 de Enero de 1965, pasa directamente al servicio de la Dirección Gral. de Tráfico. Es retirado del servicio y almacenado en un hangar de Tráfico en Cuatro Vientos en 1988.
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El 15 de Junio de 1984 Sergasa pone en servicio este helicóptero, mas tarde es adquirido por Helitrans pero operado por ICONA, la última compañía que operó este helicóptero en España fue Helieuropa Serveces S.A., en Mayo del 2002 es vendido en Francia donde se matricula F-GNOL. Nuevo Registro en AC.
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Este B47 es de los ultimos que de momento se conserva en estado de vuelo en España. Todo un privilegio poder verlo en su medio natural, el aire.
Gracias al Real Aeroclub de Lugo por todo.
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cn. 1108. Museo de aviación Volandia.
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Y finalizado su vuelo, paramos motores en la plataforma.
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Helicoptero AB-47 Cedido por el Ejercito del Aire a la Asociacion Nuestra Señora de Loreto de Aranda de Duero (Burgos). De dotacion durante veinte años en la Escuela de Helicopteros fue restaurado en la Maestranza del Aire de Madrid.
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Despues de llevar años y años ahi metido con muchas historias y leyendas sobre el, hace un par de meses se lo llevaron a saber donde... posiblemente guarde en algún almacén/hangar cogiendo mas polvo del que tenía. Esperemos que algún día salga a la luz restaurado.
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Con respecto a este helicóptero hay algo que no me cuadra.
En la placa que hay en su lateral pone: BELL 47 HE 7/7A
No coincide ni el fabricante ni la matricula, ya que según he podido comprobar estos helos que operó el EdA fuerón fabricados por Agusta Bell.
No obstante hay que darle las gracias tal y como figura tambien en dicha placa:
"EN AGRADECIMIENTO DE LOS 1379 HELICOPTERISTAS A LOS QUE DISTES ALAS"
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Puede que sea una joya histórica, pero también es bien feo.
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