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Agusta (que construyó alrededor de 1000 AB 206s de un total de unos 7000) bautizó como AB 206A-1 a una versión del JetRanger con algunas opciones del OH-58A Kiowa, entre ellas los patines altos (si bien este ejemplar no los utiliza), un rotor mayor, puertas adicionales, etc. Este A-1 (EC-SSQ, c/n 8136) aparece con los colores originales del Servicio Nacional de Helicópteros, con la leyenda "SAR" en negro. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Cuatro Agusta Bell 206 A Jet Ranger fueron comprados por el gobierno español a la firma italiana para el Servicio Nacional de Helicópteros. Llegaron en Diciembre de 1970, fueron matriculados EC-SSP, EC-SSQ, EC-SST Y EC-SSU, en 1974 pasaron al 803 Escuadrón del SAR e identificados Z.12, hasta que en el año 1982 fueron canjeados al Ejército de Tierra por tres Alouettes III. Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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Otro momento de la concentración aérea de Barcelona en esta foto podemos ver helicópteros de los tres Ejércitos.
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Vemos en Palma a este AB Jet Ranger de Helisureste, voló con esta Cía. por espacio de casi 20 años, ya que fue dado de baja en el Registro hacia Mayo del 2009.
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Gate guardian at the 3°Rgt. Sostegno AVES “Aquila” - EI-558
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Heliwiss Ibérica, fue el primer propietario de éste helicóptero. Aquí lo podemos ver en Sevilla aprovechando una de mis escalas en éste aeropuerto.
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Estacionado en LEIG. Lleva gran cantidad de aparatos para servicios aereos diversos.
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Currante del SAR y nuevo en AC.
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Este helicóptero es adquirido por Helisureste, siempre fue su único propietario, lo matricula el 10 de Febrero de 1987. Sufre daños de alguna consideración el 9 de Noviembre de 1992 en Purias (Murcia). Es dado de baja en el Registro antes de Mayo de 2009. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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No, la Patrulla Aspa no ha fichado a un "galáctico" suizo. Entre todos transportaban a los pilotos de la Red Bull Air Race camino del podio y la ceremonia de entrega de premios.
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Estacionado en el hangar de Helidream Canarias, esperando a su nuevo registro español y con los títulos y pintura de su antiguo dueño.
Nuevo registro en AC.
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Este helicóptero fabricado en Italia con licencia Bell lo adquiere en Francia la Cía. española Heliwiss Ibérica, en Francia fue F-GJAU. En Agosto de 1997, es adquirido por la Escuela de Pilotos radicada en Sabadell Top-Fly. Este helicóptero causa baja en el Registro en Octubre del 2006. Este helicóptero es vendido en Canadá, donde se matricula C-GXCQ.
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Poco después de poner los parámetros de motor en verde, inicia el ascenso y posterior taxi para iniciar un vuelo de escuela.
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Participante en el Festival de la Patrona. Al fondo puede verse la parte delantera de un Coronado de la compañía Spantax que se aprovechó para impartir cursos para pilotos y tripulantes de cabina en el aeropuerto de Sabadell. Hoy todavía está en este aeropuerto.
Foto escaneada.
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