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Nuevo registro en AC. C/N:1500
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Durante la mañana opero con una unidad de comandos portugueses en un supuesto tactico que presencie.
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Puma del SAR siguiendo las instrucciones del vehiculo del Follow Me a Aviación General.
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Esta otra foto confirma mí comentario de la anterior sobre el helicóptero. En este hangar había dos H-19 (olvidé identificar este) en revisión de larga duración mientras los demás estaban en vuelo. Vemos ambas turbinas y aspas del rotor desmontadas y toda la zona motriz en inspección.
Un detalle típico (en toda esta gama hasta el Cougar y en bastantes otros principalmente rusos) es que las turbinas van instaladas arriba del fuselaje, como en casi todos, pero con la PECULIARIDAD de estar situadas justo delante de de las cajas de transmisión para los rotores. Esto (que espero mostrar en mas imágenes) implica una configuración especial del motor (el Turmo IVC en este caso) y que el árbol de arrastre de potencia de ambas salga a través de las toberas y los gases de escape se desvíen por los lados antes de llegar al sistema de control de tracción.
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IV Festival Aereo de Gijón
Ensayos del sábado 25
Despegue del Puma del SAR (801 escuadrón) con destino a la playa de San Lorenzo de Gijón.
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Buena actuación que tuvieron los del SAR en el FAV09.
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cn. 1024. Nuevo registro. Pertenece al CEV (Centre d'Essais en Vol) de la F.A. Francesa.
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En el hangar de pintura de la Maestranza Aérea de Madrid vemos el botalón y fuselaje principal de un HD-19 Puma (difícilmente reconocible así) terminando un proceso de imprimación y preparación para pintura general. Dicho hangar permite una pintura general de aviones hasta el tamaño del C-295 con todas las garantías exigibles hoy día.
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Después de servir en la flota presidencial, termino al servicio de la cúpula militar mexicana como “Defensa Nacional – Uno”, ya listo para ser admirado en el museo militar de aviación
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Veterano de la Guerra de Malvinas y único ejemplar sobreviviente de ella, operando en misiones MEDEVAC. Dado de baja en 1998 y expuesto en la Plaza "Aviación de Ejército" en el Partido de Malvinas Argentinas.
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Descansa ahora preservado en la zona de helicópteros del Museo del Aire.
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Escala en Palma de este Super Puma nigeriano en su vuelo de entrega desde Toulouse. Al fondo a la derecha podemos ver al Lear Jet EC-DFA de Spantax que el día 13 de este mismo mes tendría un grave accidente en Palma durante una aproximación visual nocturna a la pista 24 de Palma. Tal vez ésta podría ser la última foto que se le pudo hacer a este avión. La matrícula del helicóptero es nueva en la base de datos de AC.
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El Puma despegando de Sabadell para dirigirse a la playa de Mataró para participar en el festival aéreo.
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