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Sistema óptico de aterrizaje (conocido familiarmente como "pelota") del R11 "Príncipe de Asturias", colocado en los jardines tras los hangares de las escuadrillas de la base aeronaval. Consta de un sistema de luces que indican la altura de la aeronave en aproximación, en relación al 'suelo' que es la pista.
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Triples 7 que por el estado de conservación se espera alguno de ellos vuelva a volar. Air France, Air Canada, Delta, Singapore... a unos les sobran.. y a otros...
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Modernas instalaciones en Acapulco, pero con un pobre tráfico diario, menos de una decena de vuelos comerciales.
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Vista del aeropuerto de Aeritalia. Fundado en 1916 fue uno de los primeros aeropuertos de Italia y el principal aeropuerto de la ciudad durante muchos años hasta la apertura del actual aeropuerto de Turin Caselle inaugurado en 1953. Actualmente utilizado principalmente por el Aeroclub de Torino, vuelos privados y planeadores, Se ven las pistas 28L (hierba) y la 28R.
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Torre de control del pequeño aeropuerto de Puebla, a dos horas más o menos de la Ciudad de México en coche.
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Sobrevolando Madrid en la ruta Lisboa-Barcelona.
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Vista de la rampa de Sotos durante la concentración de autogiros y UL.
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Will be delivered for Emirates /Line Number 1716/.
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Maqueta a escala 1:1 en el Cuartel General Ejército del Aire.
Proyecto Halcón II: Eurofighter Tranche 4+ a partir de 2030 con radar Escan y capacida para misiles Brimstone y Meteor.
Sera fabricado por Airbus en su factoria de Getafe.
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Maqueta escala 1:1 en exposición frente al Cuartel General del Aire en Madrid/Moncloa
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Hidroavión biplano de fabricación rusa que data de 1915, se construyeron 100 ejemplares.
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Torre de control del aeropuerto de las cataratas de Iguazú. LLegando de Buenos Aires.
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¿Mojave?¿Victorville? No, La Muñoza... Ocho B.727 y DC-9 de Iberia y Aviaco...
(Escaneada de papel).
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Terminal del aeropuerto internacional de Monterrey.
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