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El Embraer E195-E2 EC-NNV de Binter Canarias deja una notable humareda de caucho al tocar la pista 03 del Aeropuerto de A Coruña.
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Cabina de vuelo del histórico Convair CV-440 Metropolitan de Kar-Air, conservado en el Museo Aeronáutico de Málaga. Un auténtico viaje a la aviación comercial de los años cincuenta, cuando la navegación dependía casi por completo de la instrumentación analógica y de la pericia de sus tripulaciones.
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El histórico Convair CV-440 Metropolitan de Kar-Air expuesto en el Museo Aeronáutico de Málaga. Un auténtico clásico de la aviación comercial de los años cincuenta que hoy se conserva como parte del patrimonio aeronáutico español.
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Con motivo del Resurrection Fest aparecía este Saab 2000 de Frost Air en Coruña. Se dice que en el venía el equipo técnico de Iron Maiden.
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Descansando en el stand 13.
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En corta final a la pista 03. Típicas aproximaciones de verano con viento norte.
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Vuelo ambulancia en Coruña, esta vez por parte de Unicair con este bonito Learjet 45.
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CASA 2.111B T.8B-97 / 462-04, versión de fabricación española del Heinkel He 111H alemán, preservado en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Madrid. Este ejemplar sirvió en el Ejército del Aire como bombardero y plataforma de entrenamiento. Los CASA 2.111B fueron propulsados por motores Rolls-Royce Merlin 500-29, en sustitución de los motores alemanes originales. Operaron activamente desde finales de los años 50 hasta bien entrados los 70, siendo uno de los últimos bombarderos con morro acristalado en servicio europeo.
📍Expuesto en el exterior del museo, con su icónica librea bicolor y matrícula visible T.8B-97 / 462-04.
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El Airbus A321neo PH-AXP de KLM rueda por Madrid-Barajas durante una tarde de operaciones. Se trata de uno de los nuevos A321neo incorporados recientemente a la flota de la compañía holandesa para sustituir progresivamente a los Boeing 737 de generaciones anteriores. Durante décadas fue mucho más habitual asociar a KLM con sus Boeing 737. Ver estos nuevos A321neo con la clásica librea azul de la compañía sigue llamando bastante la atención en los aeropuertos europeos. ✈️
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Boeing 787-8 Dreamliner de Air Europa rodando por el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas tras su aterrizaje. El EC-NXA luce la actual imagen corporativa de la compañía española mientras se dirige hacia su posición de estacionamiento en una tranquila tarde de operaciones en la capital.
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Mi primer Airbus A321F fotografiado. Este ejemplar de MNG Airlines rodaba hacia la zona de carga del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas tras su llegada. La compañía turca opera una creciente flota de cargueros y se ha convertido en una presencia habitual en las principales rutas de carga entre Europa, Oriente Medio y Asia.
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Carrera de despegue por la pista 17 del Aeropuerto de Santiago de Compostela de este Bombardier Global 6000 matrícula N212AP. El reactor ejecutivo estadounidense operaba un vuelo chárter transatlántico con destino a Kansas City (Missouri, Estados Unidos), protagonizando una interesante visita a la capital gallega.
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Inédita visita del Airbus A350-941 EC-MYX de Iberia al Aeropuerto de Santiago de Compostela. Especialmente rotulado con el lema 'Despega un equipo, vuela un país', el avión transportaba a la selección española de fútbol tras su encuentro frente a Irak disputado en el Estadio de Riazor. En la imagen lo vemos iniciando la carrera de despegue por la pista 17 con destino a Nashville (Estados Unidos), base desde la que el combinado nacional hará su debut en el Mundial de la FIFA.
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Tras una breve escala en A Coruña, este Gulfstream G280 matrícula PR-JGG continuó viaje con destino a Bangor (Maine, Estados Unidos), una de las escalas habituales de la aviación ejecutiva en los cruces transatlánticos entre Europa y Norteamérica.
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Salida por la pista 21 en vacío con destino a León. Un trayecto corto para este bonito 738 de Enter Air.
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