|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Uno de los 16 Spitfires que vimos volando en el 70 aniversario de la Batalla de Inglaterra
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Tercer prototipo del 787 en su presentación del modelo en Europa.
Desgraciadamente su exhibición en vuelo se limitó a esta pasada en la que le escoltaban dos Spitfire y tras la que tomo rumbo a USA. Parece que el avión, pese a lo que dice Boeing, está aun muy verde (si no, no perdería una oportunidad de exhibirse como la de Farnborough 2010).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3024 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Late morning on 30 August 1940, No 43 Squadron, based at RAF Tangmere, was airborne and engaging enemy aircraft over East Sussex. At 1150 hours, one of its Hurricanes, flown by twenty year old Sergeant Pilot Dennis Noble, was seen to dive away from the battle. Noble, sadly had been shot and killed in his aircraft and was therefore unable to pull out of the dive. His aircraft crashed vertically into the pavement of Woodhouse Road, Hove, near Brighton.
In August 1940, following his death, Dennis Noble was buried in Retford. However, when Keith Arnold, (the Museum’s Head of Maintenance) led an excavation of the crash site in November 1996 substantial remains of the pilot were found. A second funeral, with full military honours, took place in Retford on 22 January 1997.
SERGEANT PILOT DENNIS NOBLE’S HURRICANE, P3179, IS DISPLAYED IN THE MUSEUM’S BATTLE OF BRITAIN HALL AS A MEMORIAL TO THOSE OF THE ‘THE FEW’ WHO WERE KILLED DURING THE BATTLE OF BRITAIN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este año la meteo no nos acompaño durante el Flying Legends, pero el rayo de sol que tuvimos, se pudo aprovechar
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2957 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Este UA alineando en 27L en uno de los primeros días de operaciones de United con el 787 entre Houston y Heathrow.
Sin ser espectacular es mucho mas agradable a la vista esta librea que la clásica de United.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2936 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este Matador, de la ya casi olvidada 8ª Escuadrilla de la FLOAN, se pintó así con motivo de celebrar las 25.000 horas de vuelo de esa Escuadrilla, que las había compartido entre el 2º “Dedalo” y el hoy ya retirado “Príncipe de Asturias”. Esta librea simil-tigre fue una excepción total entre los aviones de nuestra Armada y, por motivos político-comerciales, fue al RIAT de ese año con el monoplaza VAE.1-3 (este sin pintura rara) para mostrar su operatividad y eficacia probadas cara a la próxima venta a los tailandeses de la flota que nos quedaba operativa de estos aviones, en un paquete conjunto con un portaaeronaves construido por Bazan, gemelo al nuestro de entonces.(Foto cedida por Fernando Llorente Jiménez).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El MC-130 Combat Talon... ya tenía ganas de ver de cerca uno de estos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aguantar bajo una tormenta siempre merece la pena
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2935 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Equipamiento especial en la ruta Doha-Manchester los días 19&20 de Mayo, sustituyendo el convencional A332 por el B787
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Qué gozaba de avión y qué ganas de cazarlo de esta guisa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Some work to do, by the excellent Midland Air Museum at Coventry Airport, to restore this old Phantom to its former glory ! c/n 329
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2888 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Riat 2014 - Nikon D800 + 600VR @ 1/100 f20 Iso100
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Una de las pasadas conmemorativas que se pudieron ver en el RIAT 2018 con motivo del centenario de la RAF.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
